1,9 DCI F9Q проскачил ремень ГРМ помогите советом! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

neoklassik · 31.10.2011, 17:52

Все доброго времени суток!
Случилась такая неприятность - расслоился приводной ремень и его затянуло под ремень ГРМ, в результате чего перескочили метки и движок заглох. Помогите пожалуйста советом как их выставлять! Если с коленвалом более-менее ясно (хотя хотелось бы найти чертежик приспособы для фиксации), то с Распредвалом и тнвд вообще не понятно как их выставлять.

Всем заранее огромное спасибо!

Valery-L2 · 31.10.2011, 19:24

на распредвалу на одном из зубцов должна быть метка (точка-выемка), на шкиве коленвала риска, а вот на топливном насосе у меня ничего не было замечено...

_Dima_ · 31.10.2011, 19:47

Это ведь Common Rail, сдесь не обязательно выставлять насос!!! Впринципе и не нужно! Форсунки открываются по сигналу ЭБУ!

Smalenski · 01.11.2011, 01:39

Сними шкив распредвала и понаблюдай за шпонкой. А еще есть "ПОИСК"

Леший · 01.11.2011, 02:03

Цитата:

Сообщение от neoklassik

Все доброго времени суток!
Случилась такая неприятность - расслоился приводной ремень и его затянуло под ремень ГРМ,

1
2

Илья · 01.11.2011, 03:07

2 недели назад была такая ситуация, но два клапана подогнулись, пришлось менять.

neoklassik · 01.11.2011, 10:11

Читал все эти темы про обрыв, просто не мог понять- как выставить распредвал (относительно чего выставлять его метку?!). Теперь все более-менее ясно. Но чую будут еще вопросы.
Как я понял - чтобы узнать загнуло ли клапана -нужно померить компрессию.можно ли для проверки компрессии использовать старый ремень грм?
И ни кто чертежеком не поделится фиксатора коленвала?!

Smalenski · 01.11.2011, 10:45

совмещай метки на шестернях распредвала, коленвала с метками на ремне

Илья · 01.11.2011, 11:15

Цитата:

Сообщение от neoklassik

Читал все эти темы про обрыв, просто не мог понять- как выставить распредвал (относительно чего выставлять его метку?!). Теперь все более-менее ясно. Но чую будут еще вопросы.
Как я понял - чтобы узнать загнуло ли клапана -нужно померить компрессию.можно ли для проверки компрессии использовать старый ремень грм?
И ни кто чертежеком не поделится фиксатора коленвала?!

Мы проверяли путем снятия клапанной крышки и смотрели зазор между гидриком и кулачком распредвала, зазора не должно быть или минимален, у нас зазор был на глаз, т.е. два гидрика ниже стояли, чем остальные.

neoklassik · 01.11.2011, 12:12

а какая хотя бы должна быть толщина фиксирующего стержня и длина?!

Добавлено через 11 минут 45 секунд
Еще начал потеть сальник приводного вала ТНВД, ни кто самостоятельно не менял?

Добавлено через 38 минут 57 секунд
кстати насколько сильно натягивать ремень грм без спец приспособлений?

nero_ig · 01.11.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Сними шкив распредвала и понаблюдай за шпонкой. А еще есть "ПОИСК"

Лагуну 1,9 разбераю первый раз ну с метками накладка есть ведь при работе коленвал делает два обарота а распредвал один и сметами можно накосячить

neoklassik · 01.11.2011, 17:08

по моему, это сути дела не меняет! метки от этого ни куда не деваются. по другому ты просто не поставишь валы.

baszuka · 01.11.2011, 18:52

Цитата:

Сообщение от Smalenski

совмещай метки на шестернях распредвала, коленвала с метками на ремне

А на ремне разве метки есть???

neoklassik · 03.11.2011, 10:27

Народ, неужели ни у кого нет приспособления для фиксации?!

Smalenski · 03.11.2011, 13:55

Не надо тебе приспособа. Написано же сверху - совмещай метки на шестернях и ремне грм

neoklassik · 03.11.2011, 15:03

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Не надо тебе приспособа. Написано же сверху - совмещай метки на шестернях и ремне грм

То есть я могу коленвал в любое положение поставить? И от него плясать распредвалом, опираясь только на метки на ремне?

и на всех ли ремнях есть метки или только на оригинале?

nero_ig · 03.11.2011, 17:28

Цитата:

Сообщение от neoklassik

То есть я могу коленвал в любое положение поставить? И от него плясать распредвалом, опираясь только на метки на ремне?

и на всех ли ремнях есть метки или только на оригинале?

ПОСТАВИЛ РЕМЕНЬ ПО МЕТКАМ ВЕРХНЯЯ МЕРТВАЯ ТОЧККА РАСПОЛОЖЕНИЯ МЕТКИ ШКИВА ПОСЕРЕДИНЕ ДВУХ РЕБЕР БЛОКА, РАСПРЕДВАЛА ГОРИЗОНТАЛТНО ВВЕРХУ, ПО МЕТКЕ НА РЕМНЕ, РЕМЕНЬ НАТЯНУЛ, ВОТ ДУМАЮ НЕМНОЖНО ПЕРЕТЕНУЛ, НАЧАЛ КРУТИТЬ КОЛЕНВАЛ КЛЮЧЕМ, МЕТКИ РЕМНЯ И ШКИВОВ СОЖЛИСЬ ПОСЛЕ ОБОРОТОВ 10-15

Леший · 03.11.2011, 17:59

Сaps Lock выключи)
Сколько зубьев на шкиве КВ?, на Шкиве РВ в два раза больше
И сколько зубьев на ремне? Вот теперь посчитай передаточное отношение
Могли бы не сойтись и через 100 оборотов

nero_ig · 03.11.2011, 18:11

Цитата:

Сообщение от Леший

Сaps Lock выключи)
Сколько зубьев на шкиве КВ?, на Шкиве РВ в два раза больше
И сколько зубьев на ремне? Вот теперь посчитай передаточное отношение
Могли бы не сойтись и через 100 оборотов

COPS LOCK ВЫКЛ. оооооооо ))))

так я про что, вот именно что разные в размере. вначале думал что ремня плохо натянул но остановок небыло при кручении значит все ок.

Smalenski · 04.11.2011, 10:22

Цитата:

Сообщение от nero_ig

ПОСТАВИЛ РЕМЕНЬ ПО МЕТКАМ ВЕРХНЯЯ МЕРТВАЯ ТОЧККА РАСПОЛОЖЕНИЯ МЕТКИ ШКИВА ПОСЕРЕДИНЕ ДВУХ РЕБЕР БЛОКА, РАСПРЕДВАЛА ГОРИЗОНТАЛТНО ВВЕРХУ, ПО МЕТКЕ НА РЕМНЕ, РЕМЕНЬ НАТЯНУЛ, ВОТ ДУМАЮ НЕМНОЖНО ПЕРЕТЕНУЛ, НАЧАЛ КРУТИТЬ КОЛЕНВАЛ КЛЮЧЕМ, МЕТКИ РЕМНЯ И ШКИВОВ СОЖЛИСЬ ПОСЛЕ ОБОРОТОВ 10-15

Чес гря я даж не понял что это за такой у тебя способ........

31.10.2011, 19:47	Вверх #3
_Dima_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 86 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Это ведь Common Rail, сдесь не обязательно выставлять насос!!! Впринципе и не нужно! Форсунки открываются по сигналу ЭБУ! Последний раз редактировалось _Dima_; 31.10.2011 в 19:49.

01.11.2011, 01:39	Вверх #4
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Сними шкив распредвала и понаблюдай за шпонкой. А еще есть "ПОИСК" __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

01.11.2011, 10:45	Вверх #8
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	совмещай метки на шестернях распредвала, коленвала с метками на ремне __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

01.11.2011, 12:12	Вверх #10
neoklassik Местный Осваиваюсь Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Moskow Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I	а какая хотя бы должна быть толщина фиксирующего стержня и длина?! Добавлено через 11 минут 45 секунд Еще начал потеть сальник приводного вала ТНВД, ни кто самостоятельно не менял? Добавлено через 38 минут 57 секунд кстати насколько сильно натягивать ремень грм без спец приспособлений? Последний раз редактировалось neoklassik; 01.11.2011 в 12:12. Причина: Добавлено сообщение

03.11.2011, 13:55	Вверх #15
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Не надо тебе приспособа. Написано же сверху - совмещай метки на шестернях и ремне грм __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

31.10.2011, 19:24	Вверх #2
Valery-L2 Жертва режима Регистрация: 10.06.2011 Адрес: минск Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna II Ph I	на распредвалу на одном из зубцов должна быть метка (точка-выемка), на шкиве коленвала риска, а вот на топливном насосе у меня ничего не было замечено...

01.11.2011, 03:07	Вверх #6
Илья Жертва режима Освоился Регистрация: 09.01.2010 Адрес: Вилейка Сообщений: 331 Имя: Илья Автомобиль: Не Renault	2 недели назад была такая ситуация, но два клапана подогнулись, пришлось менять.

01.11.2011, 10:11	Вверх #7
neoklassik Местный Осваиваюсь Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Moskow Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I	Читал все эти темы про обрыв, просто не мог понять- как выставить распредвал (относительно чего выставлять его метку?!). Теперь все более-менее ясно. Но чую будут еще вопросы. Как я понял - чтобы узнать загнуло ли клапана -нужно померить компрессию.можно ли для проверки компрессии использовать старый ремень грм? И ни кто чертежеком не поделится фиксатора коленвала?!

01.11.2011, 17:08	Вверх #12
neoklassik Местный Осваиваюсь Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Moskow Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I	по моему, это сути дела не меняет! метки от этого ни куда не деваются. по другому ты просто не поставишь валы.

03.11.2011, 10:27	Вверх #14
neoklassik Местный Осваиваюсь Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Moskow Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I	Народ, неужели ни у кого нет приспособления для фиксации?!

03.11.2011, 17:59	Вверх #18
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Сaps Lock выключи) Сколько зубьев на шкиве КВ?, на Шкиве РВ в два раза больше И сколько зубьев на ремне? Вот теперь посчитай передаточное отношение Могли бы не сойтись и через 100 оборотов __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 03.11.2011 в 18:03.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите с советом	strannik	Laguna II (2001-2007)	1	25.06.2011 21:42
Помогите советом :)	Bird_BY	Laguna I (1994-2001)	11	20.06.2011 13:17
Помогите советом.	Вовка	Laguna II (2001-2007)	7	25.06.2010 11:47
Помогите советом	Олик	Электрооборудование	12	16.01.2010 13:02
Помогите советом!!!	Leshechka	Подвеска	1	28.09.2009 14:55