ГРМ и всё к нему!!!

[Sy4onOk]

Добрый вечер озадачился такой проблеммой купил машину 2 года назад не ремни не ролики не менял рено лагуна 1.8 1996 года марки двигателя незнаю ,когда там что меняли тоже не знаю на данный момент пробег там уже 252тыс что посоветуете менять вместе с Грм , недавно тока менял масло фильтр воздушный топливный салонный маслянный ,антифриз!!
От чего задумался началось при заводке машины не то ли гудит какой то писк возле генератора проходит немного времени машина прогревается и всё становится тихо и так каждый раз на холодную!!!!
1. Что менять там чтобы не лазить больше туда ???
2.Что гудит на холодной машине ?
3.За двигалем правее чуть выше подонна всё в масле сальнники какие то полетели ??

[stONER]

Свистит обычно ремень доп оборудования. Нужно покрутить на месте руль и послушать. А по поводу масла, смой его бензом, только желательно на холодную и дай ему выветриться с открытым капотом минут 10. И посмотри насколько сильно оно подтекает у тебя. Т.к замена сальников хлопотное и дорогое удовольствие. Придется двиг разбирать, а это не дешево! грм надо полностью менять с помпой, ремнем доп оборудования, всеми роликами и шкив генератора. Только тогда совесть у тебя будет чиста и ездить будешь не парясь

[Sy4onOk]

Я думаю надо менять сразу :
1.Сальник распредвала
2.Сальник коленвала
3.Сальник масляного насоса
4.Комплект Грм -ремень и 2 ролика
5.Ремень Доп. Обрудования
6.Ролик на Генираторе
7.Помпу
Всё ???во скока это мне влетит в Бел.руб + работа

[Sy4onOk]

Так поменял ролики и ремни возникли вопросы :

1)Скока не ствили по метки ремень не как не могли попасть всегда на 1 зуб не совпадал что нибудь измениться и какие последствия ??Завелась и ездит вроде нормально!!!

2)Включаю зажигание не горит лампочка масло , но не всегда то горит то не горит в чем причина куда смотреть?Как поезжу потом горит !!

3)Под грышкой Грм какой то шум похож на трение резины о железо . Что там мжет тереть или новый ремень притерается?

[Max_]

Сообщение от Sy4onOk

2)Включаю зажигание не горит лампочка масло , но е всегда то горит то не горит в чем причина куда смотреть?

По поводу лампочки:
- если глушишь машину потом включаешь зажигание и она не горит, то это все гут - давление в системе присутствует. В этом случае ждешь несколько секунд и она загорается.
- второй вариант. Пр включении зажигания лампочка не горит совсем (даже на холодную) - неисправность датчика давления масла или проводки.

[Sy4onOk]

При включённом зажигание должно гореть всегда а у меня то горит то не горит , это когда заводишь не должна гореть во ! Где примерно датчик будет стоять ???

[Sy4onOk]

Тема в Силе Жду Ответов!!!!

[Max_]

Сообщение от Sy4onOk

При включённом зажигание должно гореть всегда а у меня то горит то не горит , это когда заводишь не должна гореть во ! Где примерно датчик будет стоять ???

Еще раз повторю, был уже такой случай.
Горящая лампочка сигнализирует отсутствие давления масла. т.е. Заводишь машину, давление появляется, потом глушишь, снова сразу включаешь зажигание-лампочка не горит несколько секунд пока не упадет давление масла в системе. Потом загорается. Ну это для любителей интересных ощущений...

Датчик давления масла будет находиться где-то недалеко от масленного фильтра. У меня спереди внизу двигателя. По остальным не могу сказать. Пробовал отключать разъем от данного датчика - лампочка на панели не горела вообще. Так что может это твой вариант.

[Sy4onOk]

А по другим вопросам поможет кто ???Когда даёшь обороты чуть больше и слышно что ремень ГРМ трется об железо какое то жухжухжужухжух!!!!

[Max_]

Сообщение от Sy4onOk

А по другим вопросам поможет кто ???Когда даёшь обороты чуть больше и слышно что ремень ГРМ трется об железо какое то жухжухжужухжух!!!!

Не затягивай с этим вопросом. Обрыв ремня ГРМ это скорее всего загиб клапанов и следующий ремонт головы.
Варианты:
- что-то не прикрутили, шкив, ролик, он болтается, ремень трется, обрывается и :suicide:
- неправильно натянут ремень ГРМ. Сильно натянешь - двигатель при нагреве будет его еще сильнее тянуть, большая вероятность обрыва. Только в этом случае ремень будет скорее свистеть, а не тереться. А вот слабо натянутый как раз когда газанешь начинает болтаться, может задевать за крышки. Большая вероятность что ремень перескочит по зубьям или оборвется а там :suicide: При ровных оборотах болтаться не должен, следовательно и жухжухжужухжух!!!!:grin: не должно быть.
Вобщем надо снимать переднюю крышку, желательно без снятия всего остального, чтобы покрутить двигатель и посмотреть. Если трется - следы будут. Ремень должен ходить ровно без всяких вибраций и раскачиваний. Шкивы и ролики должны вращаться без люфта (вправо-влево).
Дерзай.

[Sy4onOk]

Крышку снимал вроде боковина ремня чуть стерта !!при холостых оборотах его не слышно а как чуть газку даш тогда слышно если много дать не слышно!!

[Max_]

Сообщение от Sy4onOk

Крышку снимал вроде боковина ремня чуть стерта !!при холостых оборотах его не слышно а как чуть газку даш тогда слышно если много дать не слышно!!

Ну так визуально посмотри что болтается когда газуешь. На крышке изнутри следы ищи.

[Sy4onOk]

там всё натянуто ролики зажаты крышки зажата чему там олтатсся :?

[stONER]

что именно поменял и ценник дай плиз на цацки и на работу, интересно еще где менял

[Sy4onOk]

Два ролика INA и ремень Грм контитеч и ремень генератора контитеч!!!!!!!
меняли в гараже с другом пивка попили )

[ВОВЧИК 48]

че делать гур потек. Там сальник поменять можно?