Карлсон кряхтит

[leogub]

Вопрос практикам в первую очередь и теоретикам далеко не в последнюю. Банально заметил (тепло-таки пришло), что стал сильно тарахтеть вентилятор охлаждения. Что с ним может быть не так? Подлежит ли ремонту? Вытаскивать только вместе с плитой, на которой он закреплен с релюшкой на яме через низ? Вроде проскакивало что-то про возможную замену карлсонами "ля-советико", был ли у кого такой опыт? Чем чревато?

[god1941]

наверное, подшипник умер. Или просто что-то лопасти задевает

[leogub]

Сообщение от god1941

наверное, подшипник умер. Или просто что-то лопасти задевает

Полез вчера снимать плиту. Фокус не удался а) машина не была на яме - самое основное б) долго не мог скинуть защёлку за-под аккумом.


Визуально лопасти в порядке (на одной зачем-то железный хомутик был закреплен - оторвал нафиг). По шумности всё по-прежнему. Снимать двиг отдельно не знаю получится или нет (там, кста, "любимые" звёздочки), КМК плиту полностью сдёргивать на яме - а там уже по ходу пьесы. Если не подшипник в обмотке может быть трабла?
Просто диагностика видела ошибку с зимы:
Output device : Retour Vitesse GMV Hab
panne mémo retour vitesse GMV1Defaut
но только когда я полез под капот карлсона ковырять, то только тогда подтвердилось предположение, что GMV есть ничто иное, как он сам :)

[god1941]

хомутик скорее всего был одет для правильной балансировки вентилятора... Значит, раньше была проблема) И скорее всего, из-за дополнительного веса на лопастях крякнул подшипник...

[leogub]

Сообщение от god1941

хомутик скорее всего был одет для правильной балансировки вентилятора... Значит, раньше была проблема) И скорее всего, из-за дополнительного веса на лопастях крякнул подшипник...

вообще подшипник на карлсоне подлежит обслуживанию? или как обычно в России подлежит обслуживанию ВСЁ? :)

[top]

прошлым летом тоже стал шуметь вентилятор, снял всю плиту, но разобрать его не получилось, болты под крест закисли сильно, проблему решил обильной заливкой подшипника вентилятора силиконовой смазкой