Чем заклеить поддон картера не снимая его? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ШАР · 20.04.2009, 12:37

Пробил поддон картера. Вытекает масло (капля образуется и стекает примерно за 8-9 минут). Думаю заклеить так называемой холодной сваркой, не снимая поддона. У кого есть опыт в этом? И какое средство лучше взять - алмаз, abro или другое?

Geo82 · 20.04.2009, 12:58

Лучьше подъехать в арасервис и приварить заплатку.

god1941 · 20.04.2009, 13:29

ничем не заклеишь. Я когда со своим попал, чем только не пробовал заткнуть. На масло ничо не липнет, протирать бесполезно, слишком быстро намокает. Я ехал так, периодически отсанавливаясь для доливки масла.

два варианта исправления проблемы - заварить(ищи аргонную сварку) или поставить новый(купить б\у) спросив в соответствующем разделе

bushnv · 20.04.2009, 13:41

я пробил заклеел эпоксил момент, перед тем как клееть обезжирил растворителем и быстро намазал. стало как камень. тьфу,тьфу,тьфу

god1941 · 20.04.2009, 13:45

температура масла при прогретом двигателе >90градусов... Неужели эпоксид держит?

Давно так ездишь?

bushnv · 20.04.2009, 14:02

пол года, температура которую он держит написано около 200 не помню тоно. но держит сначало растраивался а сейчас все нормально. продается 2 кубиками как пластелин. вместе соеденяеш и мешаеш как тесто и все готово

Клей Момент Эпоксилин вроде так называется, завтра посмотрю наклейку и скажу

Kudelya · 20.04.2009, 14:20

IvaNros · 20.04.2009, 14:32

полгода назад в результате обрыва цепи пробило корпус лобовой крышки на 406 дв. Соболе, трещина была длиной 25-30мм. и шириной 5мм., сняли, промыли зачистили наждачной бумагой,сделали типа бандажа из обыкновенной марли и заклеили ПОКСИПОЛОМ, до сих пор машина ездит без проблем.

bushnv · 20.04.2009, 15:58

Цитата:

Сообщение от blooder2003

когда будешь клеить, обезжиривай тщательно, быстро насухо, вдавливаешь "пластилин" в место забоя, и по краям разводишь, в этом случае ты подоткнешь течь и времени пока масло будет пытаться пройти хватит на застывание массы.
Да и наверное делать на холодном двигателе, так масло менее текучее.
Если что не так поправьте.

я делал на теплом, так как при повышенной температуре быстрей схватывает. да и я по краям тоже разводил.

ШАР · 20.04.2009, 16:51

Сегодня/завтра попробую заклеить, обязательно отпишусь.
Большое спасибо за советы

ШАР · 04.05.2009, 09:49

Проблема решилась

Вообщем купил я холодную сварку abro steel (с металлическими добавками) за 60 рублей, слил масло (причем через отверстие датчика уровня масла!!! так как слизаны грани на болте сливного отверстия), поддомкратил авто со стороны ближайшей к пробоине.
Мятина оказалась примерно с монету достоинством 50 копеек, глубиной около 2-2,5 мм. Масло выступало из середины мятины.
Затем обезжирил, зачистил хорошенько наждачкой, аккуратно нанес побольше рисок керном вокруг этой мятины и вновь обезжирил.
Далее раскатал холодную сварку во влажных руках до принятия ей эластичного состояния и попытался заклеить. С первой попытки всё отвалилось цельным пластом :( Со второй всё взялось намертво и держит по сей день, никаких намеков на масляную течь :)

god1941 · 04.05.2009, 11:16

прикольно. Холодную сварку лучше в резиновых перчатках катать)))) а то если прилипнет, потом не отлепишь

>>Лёха<< · 14.05.2009, 01:10

Или смачивать руки водой, тогда тоже не прилипает)

pedant · 22.05.2009, 14:38

А нельзя закрыть дырку куском резины, сверху мет. пластину. И притянуть пластину к поддону болтиками M3 по периметру, нарезав в поддоне для них резьбу?

Geo82 · 22.05.2009, 15:07

Цитата:

Сообщение от pedant

А нельзя закрыть дырку куском резины, сверху мет. пластину. И притянуть пластину к поддону болтиками M3 по периметру, нарезав в поддоне для них резьбу?

Думаю через болтики будет сочиться ещё сильнее.

pedant · 22.05.2009, 15:16

Цитата:

Сообщение от Geo82

Думаю через болтики будет сочиться ещё сильнее.

Они могут быть не на самом краю пластины, а проходить через резину. А под шляпку шайбу с герметиком.

ШАР · 22.05.2009, 15:20

Цитата:

Сообщение от Geo82

Думаю через болтики будет сочиться ещё сильнее.

Полностью согласен. Тогда уже проще вкрутить болтик в место пробоя, если не сильно крупное отверстие и заклеить сверху герметиком или опять же холодной сваркой. Но я думаю, мой первоначальный вариант самый дешевый и оптимальный, так как прекрасно держит уже месяц :)

pedant · 22.05.2009, 15:38

Резина - материал эластичный и перепадов температур не боится.
Холодная сварка имеет отличный от металла коэффициент расширения и со временем думаю отвалится. Зимой с мороза поразогреваешь и отскочит.
Причем сразу можешь и не узнать.

20.04.2009, 12:58	Вверх #2
Geo82 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Коктебель Москва Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III	Лучьше подъехать в арасервис и приварить заплатку. __________________ Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.

20.04.2009, 13:29	Вверх #3
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	ничем не заклеишь. Я когда со своим попал, чем только не пробовал заткнуть. На масло ничо не липнет, протирать бесполезно, слишком быстро намокает. Я ехал так, периодически отсанавливаясь для доливки масла. два варианта исправления проблемы - заварить(ищи аргонную сварку) или поставить новый(купить б\у) спросив в соответствующем разделе __________________ Grammar Nazi

20.04.2009, 13:41	Вверх #4
bushnv Местный Только пришёл Регистрация: 13.01.2008 Адрес: Пермь Сообщений: 128 Автомобиль: Scenic	я пробил заклеел эпоксил момент, перед тем как клееть обезжирил растворителем и быстро намазал. стало как камень. тьфу,тьфу,тьфу __________________ ну нету

20.04.2009, 13:45	Вверх #5
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	температура масла при прогретом двигателе >90градусов... Неужели эпоксид держит? Давно так ездишь? __________________ Grammar Nazi

20.04.2009, 14:02	Вверх #6
bushnv Местный Только пришёл Регистрация: 13.01.2008 Адрес: Пермь Сообщений: 128 Автомобиль: Scenic	пол года, температура которую он держит написано около 200 не помню тоно. но держит сначало растраивался а сейчас все нормально. продается 2 кубиками как пластелин. вместе соеденяеш и мешаеш как тесто и все готово Клей Момент Эпоксилин вроде так называется, завтра посмотрю наклейку и скажу __________________ ну нету

20.04.2009, 14:20	Вверх #7
Kudelya ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Сергиев Посад Сообщений: 5,134 Имя: Серый Автомобиль: Laguna II Ph I	__________________ Ремонт RENAULT CLIP:welcome:

20.04.2009, 14:32	Вверх #8
IvaNros ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.04.2008 Адрес: Ярославская обл. Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault	полгода назад в результате обрыва цепи пробило корпус лобовой крышки на 406 дв. Соболе, трещина была длиной 25-30мм. и шириной 5мм., сняли, промыли зачистили наждачной бумагой,сделали типа бандажа из обыкновенной марли и заклеили ПОКСИПОЛОМ, до сих пор машина ездит без проблем. __________________ ,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ.

20.04.2009, 16:51	Вверх #10
ШАР Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.12.2008 Адрес: Ростовская область Сообщений: 53 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph I	Сегодня/завтра попробую заклеить, обязательно отпишусь. Большое спасибо за советы __________________ Renault Laguna I, N7Q, 2.0S 16v, RXT

04.05.2009, 09:49	Вверх #11
ШАР Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.12.2008 Адрес: Ростовская область Сообщений: 53 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph I	Проблема решилась Вообщем купил я холодную сварку abro steel (с металлическими добавками) за 60 рублей, слил масло (причем через отверстие датчика уровня масла!!! так как слизаны грани на болте сливного отверстия), поддомкратил авто со стороны ближайшей к пробоине. Мятина оказалась примерно с монету достоинством 50 копеек, глубиной около 2-2,5 мм. Масло выступало из середины мятины. Затем обезжирил, зачистил хорошенько наждачкой, аккуратно нанес побольше рисок керном вокруг этой мятины и вновь обезжирил. Далее раскатал холодную сварку во влажных руках до принятия ей эластичного состояния и попытался заклеить. С первой попытки всё отвалилось цельным пластом :( Со второй всё взялось намертво и держит по сей день, никаких намеков на масляную течь :) __________________ Renault Laguna I, N7Q, 2.0S 16v, RXT

04.05.2009, 11:16	Вверх #12
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	прикольно. Холодную сварку лучше в резиновых перчатках катать)))) а то если прилипнет, потом не отлепишь __________________ Grammar Nazi

14.05.2009, 01:10	Вверх #13
>>Лёха<< Местный Осваиваюсь Регистрация: 26.01.2008 Адрес: Минск Сообщений: 198 Автомобиль: Laguna I Ph I	Или смачивать руки водой, тогда тоже не прилипает) __________________ Laguna 1.8 RN, 5МКПП, 1994г.

22.05.2009, 14:38	Вверх #14
pedant Новичок Только пришёл Регистрация: 24.03.2009 Адрес: СПб Сообщений: 16 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	А нельзя закрыть дырку куском резины, сверху мет. пластину. И притянуть пластину к поддону болтиками M3 по периметру, нарезав в поддоне для них резьбу?

22.05.2009, 15:38	Вверх #18
pedant Новичок Только пришёл Регистрация: 24.03.2009 Адрес: СПб Сообщений: 16 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Резина - материал эластичный и перепадов температур не боится. Холодная сварка имеет отличный от металла коэффициент расширения и со временем думаю отвалится. Зимой с мороза поразогреваешь и отскочит. Причем сразу можешь и не узнать.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Куплю поддон картера на 2-1 срочно	Иваныч	Автозапчасти	19	04.09.2011 16:10
Нужен поддон F4R	sergei i	Автозапчасти	14	21.06.2010 00:09
Заклеить палатку чем?	МедВедЪ	Полезные советы	15	24.05.2010 22:32
Продам душевой поддон 1мХ1м DURAVIT STARCK	selaro	Другое	0	16.05.2010 20:41
Течет поддон коробки	edede	Трансмиссия	1	12.11.2008 08:21