31.10.2009, 20:39 | Вверх #1 | |
Новичок
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: МИНСК
Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Датчик атмосферного давления 147
|
|
03.11.2009, 10:34 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Пенза
Сообщений: 554 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
MinskBuderusвы неправильно трактуете электрическую схему!
Прямоугольники с наклонной чертой внутри - это разъемы. В них проводники, нарисованные сверху, соединяются с проводниками, нарисованными снизу. Здесь все правильно! А вот большой пустой прямоугольник внизу - это ЭБУ двигателя. И к нему такое правило неприменимо. Датчик давления (MAP-сенсор) (который нарисован на схеме снизу), не имеет никакого отношения к бензонасосу! По схеме нарисовано лишь то, что на контакты реле бензонасоса и реле блокировки бензонасоса приходит +12 В, а управляет этими реле ЭБУ двигателя. При срабатывании реле +12 В через инерционный выключатель поступает на бензонасос. Вот и вся цепь! Теперь по вашей проблеме - включаем зажигание, а бензонасос не работает. 1. Лезем в багажник, под ковриком, у спинки заднего сидения находим большую резиновую заглушку, снимаем ее и видим верхнюю часть бензонасоса. Снимаем разъем. Меряем тестером при включении зажигания напряжение. При включении зажигания бензонасос должен включаться на пару секунд. Есть напряжение - снимаем бензонасос и проверяем его (прозваниваем тестером, подаем +12 В и смотрим, работает он или нет). 2. Если напряжения нет, то смотрим инерционный выключатель. Он прикручен на чашке левой стойки под капотом. Сверху у него кнопка, закрытая резинкой. Нажимаем на нее и повторяем пункт 1. 3. Если напряжения все равно нет, то смотрим реле. Они рядом с инерционным выключателем, на отдельной клеммной колодке. Думаю, тестером разобраться несложно будет... 4. Ну и предохранитель посмотреть не забудь - это банально... Удачи!
__________________
Renault Laguna I ph II, 2000, B568, K4M, JB3, рамки www.club-renault.ru Постоянно тусуюсь на Club Renault , пензенской ветке Лансер-клуба, французском клубе любителей Renault Laguna, и многих других клубах и форумах... Последний раз редактировалось dreamer21; 03.11.2009 в 10:38. |
04.11.2009, 00:59 | Вверх #4 |
Новичок
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: МИНСК
Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
dreamer21
Спасибо за дельный и точный ответ. Со всеми ответами по всем пунктам согласен полностью.
Теперь о проблеме: питание на инерционный выключатель (я так понимаю это датчик удара) не приходит, вопрос в том - где найти эти релюхи. Рядом есть 2 с надписями RELAY1 и RELAY2 - закрыты черной крышкой (возле бачка стеклоомывателя). На фото они? У меня есть интересная идея (от которой даже самому не по себе), что будет если я через дополнительный предохранитель подам постоянно "+" от замка зажигания (имеется ввиду после него) на инерционный датчик, насос по такой схеме будет работать, но что-то меня смущает - уж слишком все просто. Еще один маленький вопрос - поскольку управляет этими реле ЭБУ- может именно ЭБУ вышел из строя (глючит) и подойдет ли ЭБУ от второй лагуны с таким-же двигателем? Последний раз редактировалось MinskBuderus; 04.11.2009 в 01:02. |
04.11.2009, 01:26 | Вверх #5 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
От другой Лагуны ЭБУ не подойдет тк прошивается сновА под один автомобиль
Добавлено через 3 минуты 24 секунды В вашем случае проще протестировать электрические цепи
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 04.11.2009 в 01:26. Причина: Добавлено сообщение |
05.11.2009, 13:30 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.09.2008
Адрес: Сосновый Бор (Лен.обл)
Сообщений: 507 Имя: Антон Автомобиль: Другой
|
была похожая ситуация,только насос время от времени включался.
потом подключл его на прямую от лампочки багажика,так и ездил пол года.потом все же решил отдать мастерам.через пол часа забрал машину.выяснилось,что сигнализация блокировала бензонасос.
__________________
Renault Laguna II ph I 1.8 120 л.с. F4P |
08.11.2009, 19:06 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Пенза
Сообщений: 554 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
И мне первое, что пришло на ум - иммобилайзер блокирует включение реле бензонасоса... Как ведет себя красненький светодиод на приборной панели под тахометром? Он должен мигать при выключенном зажигании (иммобилайзер включен) и гаснуть при включении зажигания (иммобилайзер выключается). Если продолжает мигать - значит иммобилайзер не выключается и блокирует включение бензонасоса...
Но попробуй начать с простого - проверь эти две релюшки, которые под общей крышкой с надписями "RELAY 1" и "RELAY 2". Одно из них и есть реле включения бензонасоса. Попробуй их местами поменять (они одинаковые), если заработает, значит одна релюшка дохлая...
__________________
Renault Laguna I ph II, 2000, B568, K4M, JB3, рамки www.club-renault.ru Постоянно тусуюсь на Club Renault , пензенской ветке Лансер-клуба, французском клубе любителей Renault Laguna, и многих других клубах и форумах... |
09.11.2009, 20:10 | Вверх #8 | |
Новичок
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: МИНСК
Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
2. Касаемо этих двух реле - одно из них на включение бензонасоса, а второе для чего? 3. Есть один странный момент который не выходит у меня из головы - машина заводится, потом не заводится, не заводится, не заводится, не заводится , не заводится, потом опять заводится (это происходит в течение 20-30 секунд). Я вообще сам технарь и как раз специалист по контактам (инженер контрольноизмерительных приборов и автоматики) но с трудом верится что это "плавают" контакты. Хотя очень хочется чтобы это были именно они, а не "мозги", потому как если выяснится что мозги - машина сразу на рынок. А машина мне очень нравится, в принципе как и любая ЛАГУНА. Последний раз редактировалось MinskBuderus; 09.11.2009 в 20:12. |
|
10.11.2009, 11:09 | Вверх #9 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Пенза
Сообщений: 554 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
На стр. 3-087 схема впрыска для двигателя К4М720. Реле обозначены 236 и 238. Идем в расшифровку обозначений на схемах и видим, что 236 - реле топливного насоса, 238 - реле блокировки впрыска. Установлены они в блок 299 - плата вспомогательных реле. Смотрим на стр. 8-45 расположение блоков и жгутов проводки в подкапотном пространстве Лагуны с двигателем К4М и видим, что реле топливного насоса 236 стОит в колодке ближе к ветровому стеклу, а реле блокировки впрыска 238 ближе к радиатору. На обмотки реле через предохранитель подается +12В (по схеме), а коммутация реле обеспечивается ЭБУ путем замыкания на массу. Проверяем сами реле (целостность обмотки, замыкание контактов) а также эту самую массу и приход +12В на контакт 3 реле топливного насоса 236... С предохранителями, думаю, сам разберешься... Удачи! :grin:
__________________
Renault Laguna I ph II, 2000, B568, K4M, JB3, рамки www.club-renault.ru Постоянно тусуюсь на Club Renault , пензенской ветке Лансер-клуба, французском клубе любителей Renault Laguna, и многих других клубах и форумах... |
|
16.11.2009, 10:12 | Вверх #12 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
"-" должен приходить с ЭБУ впрыска. Для начала проверь наличие контакта по всей цепочке. На реле 236 "-" должен приходить с 68 контакта ЭБУ. На реле № 238 с 39 контакта ЭБУ. У меня так "-" на управление вентиляторов пропадал периодически. Не было контакта в разъёме ЭБУ.
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! Последний раз редактировалось Антон; 16.11.2009 в 10:19. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
датчик давления масла | dem | Двигатель | 2 | 04.02.2012 17:45 |
Датчик давления топлива | Kreatorx2007 | Двигатель | 10 | 07.08.2010 02:25 |
Датчик давления топлива | Алексей13 | Двигатель | 6 | 16.12.2009 09:40 |
Передний датчик ксеноновых фар и датчик давления шин | mik1956 | Электрооборудование | 11 | 29.12.2008 16:55 |