Двигатель F9Q758 и клапан РОГ помогите! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

O.Pavlov · 07.04.2011, 01:49

Люди добрые.помогите найти это проклятый клапан на этом двигателе.всё уже облазил,а его найти не могу...просто идет трубка от выпуска на впуск...КЛИП выдает ошибку в нём и кажется расход великоват (7,4 в смешанном режиме).

_eagle_ · 07.04.2011, 03:12

после охладителя идет трубка на клапан рог который стоит на впуске. К рогу фишка есть. вроде так должно быть. На всякий случай глянь диалогус

O.Pavlov · 07.04.2011, 09:58

В этом то вся и беда что в диалогусе не понятно что к чему.если на 750,754 всё ясно,то в этом ни фига не понятно...другой впускной коллектор вообще!такое ощущение что дроссель и клапан РОГ является единым целым (хотя бред несу-понимаю).

PHoneR · 07.04.2011, 12:56

Вот в этом месте находится

еще картинко

Из доки MR395LAGUNA1.pdf. Там же на странице 14A-29 описано как снимать.

O.Pavlov · 07.04.2011, 23:39

Ура!!! спасибо!!! впринципе мои предположения были такие-же.....,но это получается дроссель и рог типа в одном флаконе....

блин не дай Бог новый покупать-денег стоит небось:suicide:

PHoneR · 08.04.2011, 03:43

Нет в дизеле дросселя. Есть заслонка глушения. Чем то похожа, но не более.

O.Pavlov · 08.04.2011, 18:00

О.к.Буду знать.кстати за счет чего тогда "газ" реализован.?:dntknw:

PHoneR · 09.04.2011, 03:28

Читай литературу. Про дизель вообще и про Common Rail в частности.

O.Pavlov · 10.04.2011, 10:54

Да нету в Москве литературы толковой.Так попадается,да и то с колосальными ошибками.например в одной книге умудрились на лагуну-2 засунуть JC-5 коробку!!!!

PHoneR · 10.04.2011, 15:48

O.Pavlov, какая еще нужна бумажная литература, если есть интернет?:welcome:
http://4x4.aaa13.ru/cars/diesel_tech.shtml
http://www.common-rail.ru/index.php

Цитата:

Дизельный двигатель не имеет дроссельной заслонки, регулирование осуществляется регулированием количества впрыскиваемого топлива. Это приводит к отсутствию снижения давления в цилиндрах на низких оборотах. Потому дизель выдаёт высокий крутящий момент при низких оборотах, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «отзывчивым» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем.

O.Pavlov · 12.04.2011, 00:32

Спасибо.я эту инфу в инете искал бы наверное неделю как минимум.

Frodo87 · 12.04.2011, 00:52

Цитата:

Сообщение от O.Pavlov

Да нету в Москве литературы толковой.Так попадается,да и то с колосальными ошибками.например в одной книге умудрились на лагуну-2 засунуть JC-5 коробку!!!!

ОФФ
Если мне не изменяет память, то она была и на Л2. На 1,6 в самом начале выпуска вроде, но могу ошибаться.

07.04.2011, 03:12	Вверх #2
_eagle_ ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.06.2008 Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск Сообщений: 906 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II	после охладителя идет трубка на клапан рог который стоит на впуске. К рогу фишка есть. вроде так должно быть. На всякий случай глянь диалогус __________________ счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа

07.04.2011, 23:39	Вверх #5
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	Ура!!! спасибо!!! впринципе мои предположения были такие-же.....,но это получается дроссель и рог типа в одном флаконе....блин не дай Бог новый покупать-денег стоит небось:suicide:

08.04.2011, 03:43	Вверх #6
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Нет в дизеле дросселя. Есть заслонка глушения. Чем то похожа, но не более. __________________

09.04.2011, 03:28	Вверх #8
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Читай литературу. Про дизель вообще и про Common Rail в частности. __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.04.2011, 09:58	Вверх #3
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	В этом то вся и беда что в диалогусе не понятно что к чему.если на 750,754 всё ясно,то в этом ни фига не понятно...другой впускной коллектор вообще!такое ощущение что дроссель и клапан РОГ является единым целым (хотя бред несу-понимаю).

08.04.2011, 18:00	Вверх #7
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	О.к.Буду знать.кстати за счет чего тогда "газ" реализован.?:dntknw:

10.04.2011, 10:54	Вверх #9
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	Да нету в Москве литературы толковой.Так попадается,да и то с колосальными ошибками.например в одной книге умудрились на лагуну-2 засунуть JC-5 коробку!!!!

12.04.2011, 00:32	Вверх #11
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	Спасибо.я эту инфу в инете искал бы наверное неделю как минимум.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
клапан EGR	Sh@m@n	Двигатель	538	06.04.2014 00:23
МСК Клапан ЕГР и Грибок	Makar Chudra	Автозапчасти	0	08.02.2011 18:23
Помогите двигатель работает как с турбиной	renaultmega	Двигатель	3	20.07.2009 10:19
Помогите советом. "Потеет" двигатель	Олик	Двигатель	6	14.04.2008 20:41