Показать сообщение отдельно
Старый 28.12.2011, 00:42  Вверх  #51
BokoFF
Новичок
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: заМКАДье
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geo82 Посмотреть сообщение
Посидел, осмыслил, не понял.
А как вязкость масла влияет на его смазывающую способность?
Чем больше вязкость тем плотнее и устойчевее масляный клин между шейкой коленчатого вала и вкладышем. Налейте в один стакан масло, а в другой воду и бросьте одновременно манеты а них. Где быстрее достигнет дна думаю ясно. Темболее на авто с приличным пробегом априори зазор в данном узле далеко не первозданный.
Теперь про Эльф (читай Тоталь). По анализам отработки, в маслах данного производителя содержиться больше алюминия в сравнении с аналогами, а это и есть не что иное как вкладыши уплывающие в поддон.
К9К изначально был 80 л.с., в конечном итоге форсировали до 110 при тех же вкладышах. Естественно форсировка не прошла даром для ресурса.
Выводы каждый делает сам.

Последний раз редактировалось BokoFF; 28.12.2011 в 00:51.
BokoFF вне форума   Ответить с цитированием