Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2019, 10:39  Вверх  #64
Серега1969
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Матвеев Посмотреть сообщение
Да уж. Если на бензинке ЕР6* клинит вакуумный насос, за ним останавливается выпускной распредвал, за ним либо срезает болт, которым крепится шестерня звёздочки привода распредвала, либо рвёт цепь, либо всё вместе: https://www.drive2.ru/l/524615756470550671/

Удивляет количество загрязнений в двигателях PSA.
Да и без этого на ЕР6 хватает...Падение давления масла из-за клапана на насосе,сам масляный насос,износ механизма подъёма распредвалов,слабая цепь,фазорегуляторы,клапан а на них,постоянный масложор.В общем требует повышенного внимания и квалифицированного обслуживания как я понял,ну и замены масла хотя бы раз в 7-8 тыс.
Но думаю,что все более современные двигатели будут сложнее в обслуживании.
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750,
Лагуна 3,К9К780.
Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6.

Последний раз редактировалось Серега1969; 29.06.2019 в 11:02.
Серега1969 вне форума   Ответить с цитированием