Цитата:
Сообщение от Echo
Матвеев, это не имеет смысла, если так лезть- то проще поменять. Я думаю максимум имеет смысл раскоксовать + неизвестно сколько уходило через прокладки, сколько через колпачки.
Если туда залезать - это еще и нижний комплект прокладок весь использовать, доставать поршни. Совсем другой объем работ.
А сколько у вас уход масла? :-)
|
Если было попадание антифриза в ЦПГ, раскоксовка будет не лишней.
Но если, например, маслосъемные кольца длительное время изнашивались будучи местами выдавлены из своих мест нагаром в канавках, и потом вы этот нагар убираете раскоксовкой, да с учетом выработки цилиндров, когда походившие кольца вновь займут свои места в канавках, масло со стенок цилиндров может удаляться еще более неравномерно, может еще больше нарушиться теплоотвод.
Кстати, на клапанах видны следы неправильной работы маслоотражающих колпачков?
Конечно, если ваш бюджет не стерпит каких-то операций, лучше не начинать.
В свою масло никогда не доливал. Если масло начинает уходить - меняю масло.