[Shmell]

Ребята!
Проблема с течью сальника впускного распредвала - это уже следствие!
Проверьте компрессию!

Добавлено через 9 минут
Проблема куда глубже. Из-за износа компрессионных колец рабочие газы прорываются в блок, выпаливая масло, ухудшая его качество. Пары масла поступают на угар (Заметите что во впускном и на ДЗ масло присутствует), появляется копоть из выхлопной.
Далее уже гавеное масло теряет свои свойства раньше намеченного срока по замене (обычно 12 000 км) и идет механический износ. А как выше писали, что впускной распредвал последний в смазке, так вот он, бедолага и первый уходит в разнос.
У меня пробег 348 000 км и все каласо. Просто я её не душу как собаку. И в камере сгорания все красиво и масло без долива заменяю.

Добавлено через 4 минуты
Слышал как-то три беды на F4P:
Фазик;
ДЗ;
Шейки распредвалов.

Так вот фазик меняется вроде при 110 000 км, Дз - это вообще отдельный том в библии клуба (аварийный режим).
А вот шейки сами понимаете, недосмотрели.