Показать сообщение отдельно
Старый 06.04.2010, 12:58  Вверх  #12
albert-strj
Модератор
Освоился
 
Аватар для albert-strj
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niknorov Посмотреть сообщение
Никакого клапана нет! Возможно он в самих "брызгалках"...
клапана есть на насосе, назначение - подача на заднее стекло или лобовое в зависимости от направления вращения моторчика...
imho чтобы удешевить производство и отказаться от подогреваемых форсунок, отказались от клапана чтобы жидкость назад сливалась в емкость, из-за этого "быстродействие" системы пострадало, так же возможно при плохой работе клапанов на насосе или попадания соринки, брызгать будет слабее в ту или иную сторону...
ps летом буду врезать клапаны в систему - уже приготовил опелевский проходной и клапан тройник - какой себя лучше покажет. если будет косячно, переделаю на электромагнитные клапана и ликвидирую клапана на двигателе - тема
__________________
С Уважением
Альберт
"Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка

Последний раз редактировалось albert-strj; 06.04.2010 в 13:19.
albert-strj вне форума   Ответить с цитированием