Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2020, 12:08  Вверх  #42
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimonio2222@rambler. Посмотреть сообщение
А какая компрессия на к9к 780 должна быть по мануалу?
Этим вопросом вы снова демонстрируете глубокое непонимание предмета. Лишь степень сжатия – отношение объёмов цилиндра и камеры сгорания – является относительно неизменной (геометрической) величиной. И хотя теоретическая величина давления в конце такта сжатия зависит от нее напрямую, на практике этот показатель будет индивидуален для каждого двигателя и непостоянен.

В интернете можно найти упрощенную формулу расчета величины давления в конце такта сжатия на основе степени сжатия и некого коэффициента для четырехтактных дизельных двигателей, но IMHO выразить одним коэффициентом все множество физических факторов оказывающих влияние на итоговый показатель невозможно.

Вы можете лишь наблюдать и анализировать изменения во времени, на основании чего делать выводы о состоянии двигателя. Oбщee и paвнoмepнoe пaдeниe ĸoмпpeccии вo вcex цилиндpax не говорит о неисправности двигателя, а является следствием paвнoмepного ecтecтвeнного изнocа дeтaлeй цилиндpoпopшнeвoй гpyппы.

Не забывайте, что в дизельных двигателях смесь воспламеняется в результате сжатия, и если двигатель не "троит", то на 20:1 в каждом горшке вы можете рассчитывать без всякой диагностики.

Вообщем, померить - померийти, но IMHO ответов на текущие вопросы такая диагностика вам не принесет.
Вложения
Тип файла: zip K9K - степень сжатия.zip (18.5 Кб, 9 просмотров)
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием