Все началось с того, что при снятии воздушного патрубка от корпуса воздушного фильтра, до турбины, на патрубке со стороны турбины обнаружилось такое:
Растрескался пластик, выпали кусочки, образовалсь отверстие.
Вообще это технический просчет, пластик, вибрация, высокая температура. Вообще патрубок должен быть резиновый, как в мегане с 2.0Т, например.
Новый патрубок стоит 6500р, что вообще не вариант. А подобный патрубок от лады (длина схожа) стоит пару сотен...
В общем сам ремонт:
Берется армированный патрубок высокого давления, отечественного производства
Затем отрезается патрубок в этом месте, чтобы остался бортик, за которым будет патрубок и хомут, чтобы не соскочил
Далее подбираем длину, и устанавливаем, в итоге имеем такой вид:
По сути тоже самое, что на заводских патрубках, пластик посредине, а на местах сопряжения резина:
PS: размеры патрубка напишу на днях