Цитата:
Сообщение от -SERG-
Проблема в моторчике замка (на нем без стеснения значиться, что сделан в чине). Есть два варианта решения проблемы, разобрать замок, вскрыть мотор почистить от щеточной пыли зазоры между ламелями коллектора, хватило на год. Во второй раз заменил моторчик перепресовав латунный червяк. Мотор стоит такого типа FC-280PC, на следующие замки заказал на али 10 моторчиков, обошлось 25$.
Такие же моторчики и с такой же проблемой сталкивался в GL 11 года., сэкономили 3 доллара и получаем такой геморрой с 2-3х летними машинами, на Лагуне2 не одного замка с неисправным мотором не было, с учетом их возраста, там правда другой косяк был с шестерней треснутой, ну это так наболело :censored:
|
Спасибо за ответ!!!
Честно говоря немного успокоился, на неделе буду смотреть...
Еще немного возмутил тот факт, что на хетч замок стоит 5000, а на купе ... 10000! Хотя уверен они практически идентичны).
Скажи еще пожалуйста, не вынимая ручку двери реально вытащить замок или надо всю дверь потрошить...?
P.S. Согласен, конструкторы немного просчитались, у брата ниссан максима 5 года, пробег за 170000 км и таких болячек нет и в помине. А на счет GL'а это еще больший косяк! Хотя я когда сел в предыдущий ML тоже был удивлен встроенным цветным экранчиком, такое ощущение было, что их туда поставили с Китайского базара за 3 $.
На бывшей двойке с шестерней треснутой помню возились, меня две двери не обошли стороной тоже))