Присоединяясь и поддерживая мнение
Smalenski в начале темы(
за исключением авиационной добавки), хочу от себя исправить ошибочное мнение, распространенное среди многих людей и даже "специалистов" в области авто...
Цитата:
Сообщение от Smalenski
...С турбиной нельзя глушить двигатель сразу после остановки авто. Масло в турбину подает масляный насос. При остановке двигателя прекращается подача масла в турбину, а она еще по инерции крутится. Соответственно это будет на «сухую». А это смерть турбине. Поэтому при сбросе оборотов двигателя с рабочих до холостых требуется дать поработать двигателю некоторое время на холостых (до пару минут), чтобы скорость вращения ротора турбины снизилась до минимума и потом заглушить двигатель...
|
Верная трактовка проблемы написана
по ссылке здесь, которую Вы можете почитать...
Добавлено через 3 минуты
И, да, еще - турбина НЕ "
крутится по инерции", она как разгоняется мгновенно(
практически), так и тормозится почти моментально выхлопными газами...