Цитата:
Сообщение от (ommy
В движении моргает лампочка аккумулятора и STOP, обычно на колдобинах, либо при правом повороте, либо когда еду с оборотыми в раене 1200 - 1300... иногда начинает моргать очень часто и в какой-то момент начинает гореть постоянно и через секунду загорается лампочка АБС + SERV и сразу же вырубается магнитола (и табло магнитолы гаснет)... при этом свет фар и подсветка приборки остаются как были...
после вырубания магнитолы, все лампы гаснут и магнитола включается... через некоторое время (иногда пару месяцев) такое может повториться снова... иногда целымиднями вообще ничего не моргает :dntknw:
что это может быть? может ли умерший генератор зажигать лампу АБС и вырубать магнитолу, при этом не трогая ничего другого?
|
...умерший генадий ничего не может.. а вот броски напруги делов наделать могут изрядно.. включение АБС+SERV, а частенько ещё к этому перемаргивание аварийкой, свидетельствует о резком ПОДЪЁМЕ напряжения!.. пару днёв назад моя сволочь так сожгла обе лампы ближнего - полыхнули, аки ксенон!.. благо чё только их!..
...генератор, в большинстве случаев, невиновен. в моём поменены РР со щётками, оба подшипника, обгонка, "прозвонен" ротор(якорь), протестен и пропаян диодный мост... криминала - "0"!.. проблема кроется в пропадающем напряжении обмотки возбуждения, это зелёный(реже красный) тонкий провод, приходящий с приборки на генератор!..
...прежде чем курочить гену, проведите очень простой тест - выньте фишку провода обм.возб., с плюсовой клемы аккум. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ЧЕРЕЗ ЛАМПУ НАКАЛИВАНИЯ (12 Вольт, 5 Ватт) подайте напряжение на клему обм.возб. (на неработающем двигателе лампа должна гореть).. запустите движок... лампа должна погаснуть... и если напряжение в бортовой сети (цифровой вольтметр!) сост. 14,1~14,5 Вольт - гена, со всеми потрохами жив!.. и надо потрошить приборку (чем собсна сам на днях и займусь:suicide:)