Цитата:
Сообщение от Серега1969
Мдя,вам просто повезло...Приобрели машину,не зная истории,не поменяли ГРМ и проехали 20 тык? Лично я не рискнул бы...Если история обслуживания не доступна,или сомневаетесь в истинном пробеге,лучше поменять ремень после покупки, "от греха".Я меняю даже если бывший хозяин уверяет,что все поменяно,тк пару раз видел как люди меняют ремень ,а ролики оставляют старые...У моего друга на Мондео когда то оборвало ремень из-за заклинившей помпы,которую не посчитали нужным поменять при очередной замене ГРМ...ЗЫ:а что сказали оффы по поводу следующей замены? Наверное через 60?
|
При покупке я был у оффов на предмет реальности пробега, комплектации и было выяснено, что пробег в 110 -реальный, (тем более свои пригоняли) требовалась замена расходников, что я и сделал (до этого меняли на 101). Потом, понимая, что на 120 надо большое ТО начал выяснять по месту. к9к довольно новый для провинции двигатель, смена тех же ремней более трудоёмка, чем на какой-нидь акцент....получилась ситуация. Рисковать-то рисковал, но ресурс всё равно 160 должен быть, климат у нас европейский, всю зиму +, нет реагентов, резина -Мишлен летняя круглый год. Поменял с роликами. Когда посчитали с помпой, шкивом, сливом-заливом тосола, хомут, ещё фикс. болт(вроде так) получилось больше 32т., чёт расхотелось. Ребята (в центре) сказали, что приемлемо, посматривать надо. След раз, если норм., то ч-з 60т., надеюсь курс и ситуация станут человеколюбивей.