По просьбам участников.
Много букв, дабы не быть голословным и не оставлять только негатив.
Машину выбирал полтора года! Из них последние пол года между Лагуной и mazda 6.
У Реношных дилеров был почти у всех. По честности ответов и отношению к потенциальному клиенту на первом месте Авантайм (если ответ «все лучше всех» считать ответом «не знаю»). На втором РТДС (и Каширка и Обручева). В Автокее желаемая машина была в наличии, а после того как дали проехать во дворе салона на машине без номеров – взял там. Кстати, у некоторых других дилеров манагеры визуально не отличали мегана от лагуны, вообще не знали периоды техобслуживания, не говоря про стоимость и несли такую чушь, что страшно было слушать. Называть фирмы не буду – может этих манагеров через неделю уволили.
Еще в Авантайме очень понравился вид зоны обслуживания. Чисто как в операционной и явно не холодно. Условия для работы механиков – идеальные. По крайней мере, там - где видно. Предположил, что и работают также (явно не замерзшими пальцами).
Далее все про Авантайм :
Декабрь 2006. Товарищ забирает Меган. 30 декабря - все работают! Доволен.
Декабрь 2007. Товарищ обслуживает Меган в Авантайме. Давали пакетик со старыми свечами, фильтрами, но брать не стал. Доволен.
Январь 2008г. У меня замерзает магнитола (известный косяк машин 2006 г.в.). Еду в Авантайм. Отдаю Долгову (без всякого осмотра и сертификата контроля). Через час звонит – забирайте. Прихожу – магнитола играет. Спрашиваю:
- Что-то поменяли или предохранитель передернули ?
- Ну …..
- Надолго хватит? (То, что надо менять знаю заранее)
- Если по хорошему – надо магнитолу заменить.
- И как?
- Заявка в Рено отправлена. Позвоните через неделю в тех.отдел – узнайте. Если согласовано – приезжайте.
- Спасибо!
Через 2 недели звоню в тех. отдел. Минуты через 3 разговора выясняется что ни про какие заявки они вообще не в курсе, а про согласования впервые слышат. Предлагают позвонить в отдел зап. частей. В отделе зап. частей аналогично, но предлагают позвонить в тех.отдел. Звоню на рецепшен, спрашиваю: кто занимается заявками? Предлагают поговорить с мастером, соединяют с Долговым. Он:
- Я точно не помню, но все заявки прошли согласование.
- Можно приезжать?
- Приезжайте.
Апрель 2008. Приезжаю на ТО. Сдаю Агафьину:
Мастер: Какой пробег?
- 7 800.
- Вам ТО 7500?
- Мне ТО 10 000.
- ?????
- У меня турбина, на ней ТО через 10 000. И по любому прошел год с покупки.
- Что еще?
- Замените все фильтра, которые не входят в ТО.
- ???
- Фильтр салона входит?
- Нет.
- Замените. Бензиновый фильтр? Его отдельно от насоса вообще заменить можно?
- Я уточню.
- Если можно – замените. Масло входит?
- Да.
- Отлично! Еще у Вас в январе отправляли заявку на замену мне магнитолы. Мне сказали что заявка согласована. Если так – замените.
- Ок.
Прихожу забирать. Говорят бензиновый фильтр поменять можно - поменяли. Вот бумаги. В бумагах ТО, масло, фильтра, замены. Сумма меньше чем ожидал – вникать не стал (а зря). Оплатил. Забираю машину - в ней в старый салонный фильтр (в коробке) и новый код магнитолы. Подумал, что раз магнитолу заменили, то вообще все шикарно, а масляный фильтр и свечи никто не берет, вот и не дают. Даже спрашивать не стал (а зря). Попросил записать ТО в книжку для гарантии. Сказали не надо, для гарантии достаточно их заказ-наряда.
Все здорово! А вот дальше…
Через месяца полтора стал унюхивать все проезжающие рядом камазы метров за 30. Заглянул в бумаги и обнаружил что выписан салонный фильтр без угля. Купил фильтр с углем, стал ставить сам. Сначала порадовало что в бардачке все как было до ТО (когда сдавал не знал что фильтр в бардачке, иначе бы все убрал). Но вынул фильтр и увидел, что он грязнее, чем на форуме на картинке. И это за месяц. Потом на фильтре полно желтых листьев. Это с апреля по май. Кроме того фильтр угольный, а в накладной обычный. Либо денег меньше взяли, либо просто не меняли. (Потом посмотрел что стало с новым, мною поставленным. За месяц – практически чистый.) Посмотрел масло на щупе – черное. В принципе - возможно. Скорее даже нормально. Но на новой машине у меня оно только через 3 мес. желтеть стало (пробег 2 тыс.).
Кстати, разницу от смены фильтра заметил практически сразу. Камаз обдает гарью, а запаха почти нет. Хватило месяца на 2-3.
Когда началась эпопея с бензином, вынул свечи. На вид им в обед - сто лет. Вспомнил про фильтр. Заглянул в бумажки с ТО, а там «Комплекс ТО 7500, стоимость - одна копейка»! Про свечи ни слова. А свечи стоят с платиновым электродом (комплект по любому > 2 тыс. руб.) Значит свечи точно не меняли! Но их замена при любом ТО! Да и если машина выдает «change oil», значит, свечи точно менять надо. Вне зависимости от модели, турбины и т.д.
Итого – то, что салонный фильтр и свечи не меняли – абсолютная уверенность. Воздушный фильтр вроде не сильно грязный. Бензиновый – не так критично (на деревенских заправках не заправляюсь, а то, чем в Москве бадяжат через фильтр проходит). Искренне надеюсь, что масло поменяли, а не просто счетчик скинули. (Щуп теперь на каждом ТО сразу смотреть буду.)
Со свечами, конечно, сам лоханулся – бумаги надо внимательно смотреть, и «глупых» вопросов побольше задавать. Но, по идее, раз приехал в приличное место, то это не должны быть мои заботы. Потом -это их задача навязать работ побольше и взять денег побольше. Экономить мои деньги я не просил.
Попутно: 3 раза покупал там мелочевку. Все 3 раза ждал сотрудника, занимающегося запчастями минут по 20 (правда, мне это все равно быстрее, чем в другое место ехать). Может это специально так задумано, чтобы было время в машинах посидеть и подумать о покупке новой?
Всем удачи на ТО!
