Показать сообщение отдельно
Старый 30.12.2014, 01:04  Вверх  #61
Aleks66
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Aleks66
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 224
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алекс56 Посмотреть сообщение
вот почему начинается именно с водительской двери -тоже интересно!
но уже понятно что это болезнь лагуны!
У меня начиналось с пассажирской...
Водительская гораздо реже "глючит"!
Здесь ребята приводили примеры и других машин - VW, MB. Мне друг рассказывал про отказы замков на Мондео...

Просто я бы добавил замечание про существенное неудобство и недоработку системы блокировки замков Лагуны,
(да и Меганов, Сцеников...) - отсутствие лёгкого визуального контроля запирания дверей и, соответственно,
возможности быстро вручную осуществлять такую блокировку
(нажатием на кнопку или ручку двери)!!!
По крайней мере даже на крутых Мерседесах и БМВ, не говоря о более массовых моделях, эта функция сохранена!
Открывать дверь и ключиком ковыряться в торце двери при отказе моторчиков, чтобы её запереть, крайне неудобно!
А так бы перед выходом нажал на кнопку или на ручку пассажирской двери - и уже её не надо проверять, идти вокруг!!!
Да и видно было бы через стекло, заперта дверь или нет при использовании СР или карты.

Последний раз редактировалось Aleks66; 31.12.2014 в 12:10.
Aleks66 вне форума   Ответить с цитированием