Цитата:
Сообщение от mnv
В 99% случаев именно из-за аккума. Ещё стеклоподъёмники, если импульсные - могут забывать крайние точки, если аккум на исходе
Т.е. машине уже более 10 лет?
А можно узнать марку/модели немца, а лучше КИА, которой более 10 лет от роду и у которой были светодиоды в панельке?
Тут как раз более менее должно складываться
Скорее всего они подключены последовательно по три шт. и каждый по идее должен быть с токоограничивающим резистором.
Скорее всего падение напряжения на диоде порядка 3,0-3,2 вольта. Бортовая сеть 12 вольт.
В общем принцип светодиодной 12 вольтовой ленты.
Ездил на Лагуне более 10 лет - проблем с проводкой и перегоревших подсветок панельки не было.
Сейчас езжу на Колеосе более 5 лет - проблем с проводкой и перегоревших подсветок панельки нет.
Утверждение, что у французов не Айс электрика в корне не верное. Если правда в неё шаловливые ручки наших супер спецов с гаражей не лазали. А так один залезет, понахимичит и затем французов обвиняют
|
-Значит я и есть один процет ибо аккум поменял и все равно сбрасывается.
- Да машине 10 лет и что? Светодиоды все 10 лет работали? Читайте внимательнее. Пробег главное маленький, а не 10 лет. Да хоть 30 лет и что, они должны сломаться? Это же светодиоды, им пофигу сколько лет они лежат без дела, они перегорают от времени работы. А так, как они выносливые по сравнению со всеми лампами ильича и самые долговечные, то срок в 240 тыщ пробега для них фигня!
-Марка Киа рио 2005 года выпуска в панель не лазил, все работало и все диоды работали и продал ее в прошлом году так же рабочую. А машине 15 лет и это паршивый кореец если что, а не якобы качественный француз.