Цитата:
Сообщение от alex141
Мерили на СТО. Сначала небольшая утечка. За сутки, двое падение на 40%, потом остановка утечки.
Появилось подозрение на заклинивание замка водительской двери при снятии иногда не отпирается левая дверь, приходится открывать изнутри через салон. Может коротит соленоид привода замка двери или не работает отключающий концевик? Пытается подавать напругу на соленоид, а концевик не отключает питание? Мысль сегодня появилась, т.к. с первого раза не смог открыть водительскую дверь. Буду прорабатывать эту версию....
Пробег 127 тысяч.
АКБ постоянно в недозаряженном состоянии из-за утечки. Генератор при работающем двигателе на ХХ выдает 14В, заряжает АКБ, но после стоянки напруга уходит.
Замкнутый круг.
Официалы разводят руками и ничего не могут найти.
|
Ну тут нужно мерять ток утечки и отключать потребители поочередно через предохранители и реле пока не найдете виновника. У меня как-то на киа была утечка 0.5 А и так же АКБ быстро разряжался , виной всему реле было.