Показать сообщение отдельно
Старый 04.10.2015, 12:16  Вверх  #127
dimarom
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: арзамас
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фрэнки Посмотреть сообщение
После затяжных танцев с бубном получилось, что датчик этот - не причина "летней тупости". Мне помог придуманный Романом где-то выше способ - резистор, подключенный последовательно с датчиком температуры (IAT) в разъеме ДМРВ. В прошлом году я отлично отъездил с колхозной временной конструкцией, а недавно разрезал провод и сделал более-менее постоянную конструкцию.
Сейчас резистор подключен переменный, сопротивление выставлено примерно на 700 ом.
В этом году двигатель слегка подтупливает в городе при температуре в тени выше +36, но - я считаю - это терпимо. Больше двух месяцев такая жара не продержится )
Привет а тебе не трудно сфотографировать подключение резистра в датчик температуры IAT в дмрв ,чтобы посмотреть как должно быть и не накосячить.
dimarom вне форума   Ответить с цитированием