Показать сообщение отдельно
Старый 27.09.2016, 23:11  Вверх  #5
ArtSan
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для ArtSan
 
Регистрация: 03.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 2,223
По умолчанию

Постигла та же участь... Первый раз подмотал изолентой и обсадил горелкой поверху ПЭТ бутылку внахлест. все хорошо установилось, но потом поплыло, после прогрева. Пришлось снимать весь колхоз. Т.к. ехать надо а под рукой ничего, срезал обломок до выступа (который после хомута сразу), надел патрубок на турбу этим остатком и при помощи мата и удачи обжал на выступе хомут. Держится вроде хорошо. Герметичность фиг проверишь. Есть желание допилить по описанной технологии. С другой стороны может есть смысл купить новый, т.к. мой уже клееный в области соска подключения вентиляции картера, неоднократно промытый от маслянного налета, с отломанной клипсой нижнего шланга... Определяющим фактором вижу датчик. Что это за датчик? Как его проверить на работоспособность? если он живой, то проще починить этот патрубок, а если мертвый, я бы поменял...
__________________
Laguna 2 Ph2, 2.0T, 2006 г.в.
ArtSan вне форума   Ответить с цитированием