Это картерные газы. Слетает в трех случаях:
1. Забита напрочь/передавлена вторая трубка картерных газов, находится на той же крышке справа и уходит в патрубок воздушного фильтра, проверить, что продувается.
2. нет компресии в одном из цилиндров, картерные газы становятся очень высоки, скидывает трубочку. проверку начать так: на заведенном моторе снять этот шланг, где его скидывает и пальцем проверить сильно ли давит с крышки картерных газов. погазовать с помощником и тоже проверить.
3. этот шланг (от крышки картерных газов, до впускного коллектора) продувается только в одну сторону. от картерных до коллектора. соответственно, если несправен клапан который стоит посредине этого шланга, то при езде, когда есть давление турбины, шланг этот срывает. снять целиком шланг, подуть сильно в обе стороны. можно немного ручным компрессором качнуть до 1 атм, в снятый шланг, со стороны картерных газов в сторону коллектора
хомутом закреплять не надо, надо решать проблему. с завода там хомутов нет, т.к. там нет давления. у вас есть давление (это проблема), потому и срывает. нужно решать проблему.
надеюсь объяснил понятно.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Последний раз редактировалось Alexey; 14.03.2017 в 13:09.
|