Показать сообщение отдельно
Старый 30.05.2011, 15:51  Вверх  #15
Добрый
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Добрый
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Питер_сити
Сообщений: 662
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lifcey Посмотреть сообщение
Ну вот... 2 года отъездил - только ТО проходил. Пришла пора расплачиваться.
Пробег - 48000 км всего лишь.
Т.к. машине 6 лет почти - надо делать большое ТО, к которому помимо ремней прибавляются фазорегулятор и демпферный шкив, в итоге стоимость ТО у официалов получается негуманные 36100 рублей.
Самое интересное, что в неофициальном сервисе только запчастей насчитали на 31000 рублей + работа = те же самые 36тр. Теперь я думаю - где ная...извините...обманывают? И где теперь проходить ТО?
Но и помимо этого проблем хватает.
Машина не отходила и 50ткм, а уже подлежат замене:
Опора двигателя нижняя
Подвесной подшипник
Наконечники рулевые
Сальник коленвала задний (:censored:)
Колодки все
Сайлентблоки задней балки (:censored:)

Вот такие дела...
сумма смешная, не надо печалиться.))

Цитата:
Сообщение от lifcey Посмотреть сообщение
Сайленты задней балки фирмы Febi прошли 3 т.км и застучали . Буду ставить оригинал.
феби - камно.
__________________
"Будьте реалистами - требуйте невозможного" Че Гевара
Добрый вне форума   Ответить с цитированием