Tut nedavno uslisal, cto v dizelnij dvigatel Renault Laguna II dci zalivaetsa kakoj-to opredelenij vid masla. Sejcas zalita polusintetika ELF turbo diesel. Cisto po harakteristikam, pocital - podhodit, tem bolee, cto odobreno Renault. A radi interesa, vsioze, hoceca uznat, est li kakie-to konkretnie rekomendacii po etomu povodu. Esli est, to hotelos bi uznat. Dvizok 2.2 dci.
Da i esio odin vopros po povodu forsunok. Sejcas na spidometre 146000 km, esli poddavit tapku posilnee, nacinaet nemnogo podkaptivat. V principe, dla dizelej sie projavlenie scitaeca normalnim, naskolko ja znaju, no vsioze kak tam dela obstojat s forsunkami, kto znaet? Pomimo otcisajusih smesej, kto nibud perehodil k bolee radikalnim metodam, kak restavracija? I v kakih slucajah eto delaeca? S dizelem prosto stalkivajus v pervij raz, poetomu isiu informaciju...
Nu i poslednij vopros, mozet nesovsem po teme, no vsio ze, kogda vkliucaes samodiagnostiku masini (mozet kto proboval), na tablo vidaet 2 bukvi v stroke gde dolzno bit 4 punktirnie linii, kogda vsio v poradke, a bukva oboznacaet kakuju-to neispravnost v sisteme. V itoge vijasnil, cto takim metodom diagnostirujeca tolko pribornoja panel. Vopros, tak li eto? Prosto, kogda iskal, cto znacat eti bukvi, vijasnil, cto odna iz nih pokazivaet neispravnost v toplivnoj sisteme. Ili tam prosto cto-to ne tak s kakim nibut datcikom?
Krc govoria, esli ktonit ctonit ponial i esli vas ne zatrudnit, to otpisite please...