Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2008, 12:00  Вверх  #43
vladlag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для vladlag
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vital Посмотреть сообщение
Сайленты пробежали 30000 ?
Ага, первый раз 30000, второй раз 45000. А чего такое удивление? А какой ресурс у них обычно? ... Может оно и так, никаких нехороших ощущений от надорваного сайленблока и нет, но как это влияет на управляемость и износ других деталей задней подвески?

По-разному - зависит от качества дорог и стиля вождения.
Внешние надрывы говорят лишь о "начале процесса", а завершится он когда начнутся одиночные глухие "прострелы" сзади, типа как хлопушки, когда резину в стакане начнет выдаливать то туда то сюда при проезде неровностей, в поворотах и т.п. Кстати, поведение в повортах при этом становится весьма стремным - задницу может так мотануть, мало не покажется...

Удачи,
В.

Добавлено через 43 минуты
Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn Посмотреть сообщение
Сегодня полазил под машиной, сделал фотки сайленотов. Можете по фото что-то определенное сказать?
Нет, по этим фотам ничо не скажешь - лучше всего видно сверху через арку колеса. А лучше всего при вывешенном на домкрате и снятом колесе, когда сайлент как бы "выламывает" из стакана - в первый раз мне именно шиномонтажник и потыкал в них пальцем, типа "а у Вас резинки уже того..."

Удачи,
В.

Последний раз редактировалось vladlag; 27.10.2008 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение
vladlag вне форума   Ответить с цитированием