[Smalenski]

Сообщение от tull

Повторю еще раз:
руль стоял криво (градусов 10-15), никакой ошибки не было.
сделали сход развал, после того как проехал несколько километров загорелась ошибка.
еще раз сделали сход-развал, руль стал стоять идеально прямо, ошибка была на протяжении нескольких дней, само ничего не пропадало.
после диагностики кулибин совершенно однозначно сказал про необходимость калибровки датчика угла поворота руля.
второй кулибин делал именно калибровку.

Тогда могу предположить что когда у тебя руль стоял криво датчик поворота руля был оттарирован в "0". После развл-схождения руль стал прямо и соответственно при прямолинейном движении датчик руля показывал что руль повернут на те же твои 10-15 град. Поэтому горела есп. Кулибин тебе просто опять выставил датчик в "0"