Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2017, 17:02  Вверх  #4
qwest
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для qwest
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 1,715
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAMM4R3Y Посмотреть сообщение
В том то и проблема, что вживую смотря не вижу никакого (даже заглушенного) отверстия в выхлопной системе под вторую лямбду, хотя машина время от времени ругалась на нижнюю лямбду и присутствует неподключённая фишка четырёхконтактная болтающейся в районе проводки ГБО - то бишь так и не понял от газа она или таки лямбды второй.

Интересно что оба номера показывают что подходят под мой мотор но только до 1998-го года, 10-го месяца. У меня машин 2001-го.

Приложил фото выпускного коллектора чтобы яснее было о каком типе идёт речь. Фото висящей фишки якобы под вторую лямбду не могу залить; мотор снят и вся проводка в каше, сам не могу её найти.

Я пытаюсь разобраться, возможно прошлый владелец поменял одну из банок на которой и должна была вторая лямбда закручиваться и выбросил собственно датчик.
я все таки склоняюсь, что он один. так как для F4P760 не пробивается датчик после катализатора номер 7 и 10. Пробиваются только номера 1 и 5, а это или в коллектор или в трубу перед катом.
Изображения
Тип файла: jpg фото1.jpg (95.8 Кб, 11 просмотров)
__________________
+1 "Renault Megane III Grandtour 2,0 TCe GT,F4R872 180hp,Xenon, NAVI, Panorama,3D Sound by Arkamys, серый затмение"
qwest вне форума   Ответить с цитированием