Я не сталкивался с таким видом отчета по ошибкам.Обычно смотришь в окна клипа. ПРЕДПОЛОЖУ. Для придания важности и вида сложности диагностики( что бы клиент не пугался предъявленной стоимости диагностики) в отчете представлен весь ход. Сначала по результатам теста клип выдает информацию о состоянии мультиплексированной сети, затем количество ошибок занесенных в память.Далее идет расшифровка этих ошибок. Там вроде все написано. НО! После считывания запомненных ошибок необходимо сбросить их и провести контроль текущих ошибок. Мне кажется , что там где написано " АКТИВЕН" и прописаны текущие неисправности. Итак. Неисправности в памяти могли накопиться за очень большой срок. Тем более, что ни одна неисправность не присутсствует в двух состояниях. Как в памяти, так и в текущем виде. DF122 скорее всего потому, что на не заведенном двигателе не работает топливный насос. Ошибки по подушкам вызваны низким напряжением АКБ (Было когда- то, так как записаны в память) DF952 по датчика давления в шинах. Скорее всего просто сели батарейки в датчиках. И последние ошибки по климату. DF090 нужно смотреть в MR 341-LAGUNA-6pdf. Это обрыв цепи муфты компрессора. DF 030 это неисправность клапана управления производительностью компрессора .Он находится внизу компрессора. Я сам его недавно менял, брал не ALI. Описание было в теме
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...0+%D0%BA%D0%BC
Так что кроме проблем с климатом, похоже других нет!
Если ошибаюсь , поправьте!