Цитата:
Сообщение от рустем
А как в плане надёжности такие дизели? При неудачной заправке тысяч 300 за модные форсунки не придётся отдать?
|
Если конечно речь идет о Делфи,то они прекрасно ремонтируются,замена мультиплексных клапанов не так дорого стоит.Хочешь оригинал,хочешь китай.По ценам оригинальный клапан от 3500 и далее,или с АлиЭкспресса за 5-6 тысяч комплект клапанов.Ремонт такой форсунки начинается от 5000 вместе с китайским клапаном-без присвоения кода и 10000 с оригинальным и присвоением кода.Но код форсунке можно и не присваивать,все адаптируется и так нормально.Проверил на себе.Ну и наверное потолок стоимости-замена самих форсунок,что далеко не всегда имеет смысл,тк кроме этого клапана там редко что подлежит замене.
Это просто для понимания страшилок про Делфи.Но Сименс на Лагуне безусловно в разы надежнее!
Дизеля у PSA надежные,кроме 2.7 наверное.А вообще покупая машину концерна PSA,мне кажется,лучше не брать бензинку с ЕР6,хоть он и обладает достаточно неплохими характеристиками,но его ремонт после 100000 может неприятно удивить.А ставился он на очень-очень многие модели,и на вторичке машин с таким двигателем гораздо больше,и ценник на них в основном ниже.