Цитата:
Сообщение от Альтан
Хорошо, вот ВЫ пишите что Модулятор давления. Опять же вопрос- сколько он стоит, дорого ли будет его заменить и есть ли смысл эксперементов??? Я так понимаю, что он стоит внутри коробки и в любом случае ее нужно разбирать. При снятии коробки видна проблема поломки или нет? Скажем так- какой нибудь "умный" мастер раздраконивает мою коробочку. При этом ругаясь, дает понять что нужно доплатить, потому что "болтики то прикорели" и говорит что это гидроблок. Покупаем гидроблок, а потом оказывается что не в нем причина поломки. Жмет плечами:dntknw:. Подскажите, можно ли CLIPом выявить причину??? Просто я уже сталкивался с СТО у которых пытался выяснить причину. Так сказать сделать диагностику. На одной мне подключили хрень похожую на чемодан с экранчиком со спичечный коробок, который начал четко распечатывать на чековой ленте коды всяческих ошибок, которые не коем образом не касались АКПП. Пожав плечами удалились в свою будку даже не попросив денег. И на этом спасибо. На другой послушав меня сделали четкий вывод ,даже ничего не подключив- ПРОДАЖА АВТО. Название фирм не буду называть. Может кому они и помогли. Только не мне. Вот и прошу помощи у знающих людей. Людцы добрыя, подскажите по поводу CLIPа. Поможет выявить причину или нет????  Ну не могу я сейчас косарик зелененьких выкинуть на ето дело. Детям мороженое не за что будет купить. |
Проблема в твоей коробке (да и вообще - беда у них) клапана давления!!! На рынке или в екзисте их можно купить по 2500-3000руб за один! замена - около 100-200$ смотря кто делать будет + масло Д3СиН около 3,5 л + 0,5 на выставление уровня! Официалы за все (онклюзив) возьмут около 600$!! Но вот одно -маленькое НО - нет гарантии, что через 5000км - все опять не повторится!!! Я пока езжу, но морально готов к капитальному ремонту АКПП (DP0 она же AL4). пробег у меня 155000км. Просто смысл сейчас делать кап ремонт??!! вот как умрет совсем - тогда и буду делать... а так ездит и ездит !! К сведению масло я раз пять менял - черное постоянно выливается после 500-900 км!! =- итог горят наверно фрикционы или еще что нить!! Поймите одно - новая машина - это новая!!! а 7 лет - это 7 лет!! там и подвеска под замену вместе с тормозными дисками и колодками и жидкостью и амортизаторами с опорниками и салентблоками и втулками стабилизатора, и ремни ГРМ с роликами и помпой, и щестерня распредвала (фазорегулятор), замена катушек зажигания, фильтров, чистка кондея, замена сальников приводов, сальника коленвала, шкива коленвала (демпфер) и многое, многое другое!!! (ну это для тех, кто хочет сделать свою лагуну в идеале в роде меня..).. Ссумировав все эти расходники (запчасти) прибавив стоимость машины, понимаешь, что проще можно было приобрести НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! Так что УДАЧИ!!