Цитата:
Сообщение от Ёжж
Привет, клуб!
Присмотрел себе черную, хэтчбэк, 2.0 дизель на автомате, 2008.
Машина далеко, поэтому перед поездкой хотел попросить ВАС помочь вот в чем:
Хозяин говорит, что оборвало трос ручника, и теперь "горит ключик".
Ветку про тросики проштудировал, решил что буду восстанавливать тросик после покупки.
1. Что-нить другое теоретически за этим (горящий ключик) может скрываться? Как должна визуально проявляться проблема именно тросика?
2. Поскольку говорит, что "все остальное работает", что нужно обязательно посмотреть из "детских болезней"? Какие-нить течи, запахи, стуки? :)
3. Можно ли определить хоть как-нибудь предстоящую легендарную проблему с вкладышами на дизеле 2.0?
Разумеется, АКПП погоняю на разных скоростях, разгонах, замедлениях и т.д.
Заранее спасибо.
|
1. не знаю, не было
2. стойки стабилизатора часто стучат, сайлентблоки рычагов передней подвески - нет ли разрывов, пластик на днище - часто бывает проломлен
3. Легендарная проблема касается только 1.5 дизеля
__________________
Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004.
Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно)
|