Цитата:
Сообщение от IvaNros
Реально, в жизни, а не в теории самоблок при нормальной езде находится в заблокированном состоянии и разблокируется при достижении отношения моментов на отстающей и забегающей(буксующей) полуоси равному коэффициенту блокировки.
|
Ты путаешься. Говоришь о дифференциале с червячным зацеплением, т.е. вроде бы о "Quaife", но при этом описываешь работу совершенно другого по идеологии и конструкции дифференциала - кулачкового, как на ГАЗ-66 и УАЗ. Ты определись сначала.
Кому интересно, вот здесь неплохо о дифференциалах и блокировках:
http://forum.shop-tuning.ru/lofivers...x.php/t39.html