Ну как она работает, я то слышу. Но чтоб она не работала, чтоб отключилась, то я не совсем пойму как это. Она как дула так и дует. И ничто ей не должно помешать, чтоб она не дула, то ей надо сломатся....Но если она сломается, то машина вообще не поедет... Или поедет и очень-очень быстро, но не долго и без остановки, пока едет. (масло в цилиндры пойдёт)
Другое дело, какой то датчик будет глючить и машина то едет или не едет (тупит как у меня) Но я думаю турбина тут не причём. Там одна механика. И Будет работать всегда. Пока работает.
Добавлено через 6 минут
У меня было так, что долго едешь на авто и просто мощность пропадает и машина или тормозит, или едет но не разгоняется, глушишь, заводишь и машина как новенькая. Но у меня комп говорящий и говорил, что ошибка инжектора и на дисплее горел ораньжевый квадрат с изоброжением мотора вроде. Поменял датчик положения коленвала и проблема исчезла. Вот сейчас опять вроде начинается проблемка эта после 70 тыс. пробега.
Комп-диагностика должна показать ошибку этого датчика. Да и проверитьт могут как турбина дует.
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже.
2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку)
С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д
Последний раз редактировалось Laguna2; 20.08.2008 в 11:23.
Причина: Добавлено сообщение
|