Доброго всем времени суток!
Решил поделиться своим опытом по установке и эксплуатации брызговиков.
Немного предыстории. Поездив немного (~300 км) осенью по слякотной погоде по городу - обнаружил внизу передних крыльев и дверей без преувеличения слой в несколько мм налипшей грязи. До этого факта мысль о брызговиках периодически посещала, но теперь она стала на первый план.
В результате проведённых исследований содержимого данного форума и неотвратимо наступавшей зимы с её противо-обледенительной жидкостью на дорогах, было принято решение ставить универсальные (200-250 руб.) брызговики, благо они доступны почти в каждой крупной торговой точке авто-принадлежностями.
При покупке стало понятно, что придётся поработать над брызговиками ножом, чтобы примирить их с выступающим на порогах треугольным выступом. После проделанных выше указанных манипуляций с брызговиками и их установки на место, визуально стало понятно, что это не лучший вариант как с точки зрения эффективности, так и дизайна.
Но он был оставлен до наступления более тёплого времени года. После зимней эксплуатации можно сделать вывод - грязи внизу передних крыльев и дверей стало на порядок меньше. Так что наличие таких брызговиков лучше, чем их отсутствие.
В ожидании наступления весны я частенько возвращался к мысли о материале, из которого предстоит сделать (т.е. вырезать) новые передние брызговики. И вот однажды на авто-рынке мне попадается набор брызговиков "sparco"-350 руб.(уж и не знаю sparco это или какой новодел) почти чёрного цвета. Ранее мне попадались на глаза данные наборы только красного или синего цветов и соответственно для цвета кузова
"Чёрная жемчужина" у них не было ни малейшего шанса стать "донорами". Я уж было решил, что другой цветовой гаммы их и не бывает - за много лет ни разу не видел, может потому что специально не занимался их поиском.
Рискнул приобрести данный набор. Проверил материал на морозоустойчивость в морозильнике холодильника 12 часов при температуре минус 9-12С: материал не ломается - сохраняет гибкость.
================================================== Процесс подготовки и установки.
Ввиду немаленьких размеров брызговика-донора - основное время (сомнения отнимают много времени) было затрачено на подбор конечного размера-конфигурации брызговика и размера его выступа за плоскость крыла.
Размер выступа подбирался следующим образом: к плоскости колеса прикладывалась ребром линейка параллельно земле. Далее сдвигаем линейку сверху вниз вдоль внешней плоскости колеса. Начинаем сдвигать с точки на крыле, где плоскость ребра линейки совпадает с плоскостью крыла, т.е. между ними отсутствует зазор. Заканчиваем сдвиг в точке совпадения плоскости ребра линейки с воображаемой прямой. Воображаемая прямая линия проходит через ближайшую к колесу внешнюю точку треугольного выступа на пороге и через ближайшую к колесу точку аналогичного треугольного выступа на бампере.
Все размеры указаны для покрышек размерностью 215/60 R16.
В личном кабинете приведены фотографии с размерами и получившимся результатом с разных ракурсов.
На мой взгляд, дизайн Laguna 3 не пострадал - к чему собственно и стремился.
На фото №1 приведены размеры "разделки" донора и требуемой конфигурации.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2759
На фото №2 приведены посадочные точки крепления переднего брызговика.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2760
Нюансы. Точки 2, 3, 4 являются силовыми, т.е. на них приходится основная нагрузка.
Точки 2, 3 с использованием металлической скобы для саморезов. Т.е. брызговик будет держаться не только своей резьбой в пластиковом подкрылке, но и всей прилегающей площадью скобы к пластиковому подкрылку, да и сам саморез будет зафиксирован в металлической скобе.
Для точки 2 скоба фиксируется в разрезе пластикового подкрылка. Разрез выполняется ножом или аналогичным инструментом. Скоба одевается в данный разрез так, чтобы сторона скобы с отверстием меньшего диаметра, оказалась на внутренней от нас стороне подкрылка.
Для точки 4 скоба просто фиксируется в самой нижней и ближайшей
к оси автомобиля точке плоскости пластикового подкрылка, чтобы сторона скобы с отверстием меньшего диаметра, оказалась на внутренней для нас стороне подкрылка.
Точка 3 - стандартное отверстие, в которое прикреплён пластиковый подкрылок. Подкрылок крепится шурупом под ключ звёздочка №20. Данный шуруп рекомендуется заменить на саморез не меньшего диаметра и длинны больше примерно на 5 мм. Поскольку данное отверстие расположено в небольшом углублении, то для того чтобы край брызговика не играл по кривой линии после затяжки самореза в точке 3, необходимо
под брызговик в данной точке подложить пластиковую шайб[у/ы] толщиной, позволяющей нивелировать впадину, предварительно (если шайба без отверстия) прогнав через эту шайбу саморез и срезав затем ножом все возникшие заусенции. Шайб[у/ы] можно вырезать
самостоятельно из любого куска пластика.
На фото №3 приведён размер выступа брызговика.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2761
==================================================
Порядок крепления переднего брызговика.
1. Определяем точку 1 и Фиксируем в ней саморез, но не затягиваем его сильно, чтобы брызговик мог на нём двигаться для определения вылета.
2. Определяем точку 2. Выполняем разрез для металлической скобы. Одеваем скобу.
3. Определяем точку 4. Одеваем в данной точке металлическую скобу.
4. Ключом звёздочка №20 откручиваем в точке 3 шуруп, которым прикреплён подкрылок.
5. Определяем размер вылета, сдвигаем на него брызговик и фиксируем (придерживаем) его любым доступным Вам способом.
ВНИМАНИЕ!
Данный момент по сути самый ответственный в процессе крепежа, поскольку 2 точки крепления уже фиксируют брызговик и изменить его положение в случае ошибочного выбора без дополнительных новых отверстий будет проблематично - а чем ближе эти новые отверстия к ошибочным - тем хуже для крепежа.
6. На данном этапе можно фиксировать саморезом либо точку 2, либо точку 3 - как Вам удобней!
Я фиксировал точку 2.
7. Подкладываем пластиковые шайб[у/ы] и фиксируем саморезом точку 3.
8. Фиксируем саморезом точку 4.
9. Фиксируем саморезом точку 5.
Далее можно крутить саморезы в любых новых точках на ваше усмотрение. Но это совсем не обязательно.
Для переднего брызговика слева все размеры и точки зеркальны.
Порядок крепления аналогичный. В результате передние брызговики прикреплены к пластиковому подкрылку и угловому выступу на порогах.
На фото 3 если приглядеться внимательно, то можно увидеть потёртость (вертикальная полоса) от предыдущего универсального брызговика. По ней видно, что новый брызговик по высоте больше почти в 2 раза и шире как минимум в 1.5 раза.
=================================================
Детали крепления брызговика у задних колёс.
В качестве заднего брызговика был взят универсальный, который по заявлению производителя подходит как задний для Laguna 2.
На фото №8 приведены посадочные точки крепления заднего брызговика.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2766
Точки 1,2 с использованием металлической скобы для саморезов.
Чтобы иметь возможность подставить под саморез металлическую скобу, необходимо снять внутренний пластиковый кожух (который закреплён на трёх пистонах) бампера. Для этого достаточно воспользоваться шлицевой (плоской) отвёрткой. Впрочем данный кожух может в Вашем авто и отсутствовать. В моём например, слева он есть, а справа нет. Интересно кому я этим обязан - французам, дилеру, импортёру?
Все 3 точки крепления выполняем на пластиковом подкрылке - не дырявим бампер. Кроме вырезания брызговика по его внутренней кромке - как указано производителем, более нет никаких тонкостей.
После установки брызговика не забываем вернуть на место защитный кожух - если он там был.
На фото 9
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2767
и фото 10
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=2768
очень хорошо видна грязь на бампере из под колеса, имевшая место
при отсутствии задних брызговиков. Очень хорошо видно, что брызговик
стал на пути потока грязи из под колеса.
==================================================
Вот собственно и всё. Извиняйте за некоторые нудные подробности. Руководство почти для "чайника".
Успехов на Вашем Пути!