Груши может и не быть (на двигателях где самое меньше количество лошадей). Я у себя когда меняю фильтр (в принципе почти одинаковый эффект как и заканчваетс солярка), я снимаю шланг, который идёт от фильтра на топливный насос и включаю зажигание (иногда за два раза), жду пока прогонит солярку до шланга этого. Затем устанавлива его на место и снова включаю зажигание и машина заводится.
|