Показать сообщение отдельно
Старый 05.04.2012, 22:56  Вверх  #16
EVO
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: орел
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saleich Посмотреть сообщение
Если не снимать, можно подшипники игольчатые повредить при выбивании или пыльник на внутреннем шрусе, по этому все же лучше слить масло и снять вал в сборе и потом уже проводить все манипуляции.
На рисунках красным показано стопорное кольцо. При снятии оно должно уйти в паз на валу(сжаться) и высвободить гранату, соответственно после высвобождения от гранаты оно остается на валу, как показано на рисунке справа. Сборка аналогична.
ДОброго вечера! Я именно так иделал, уже два раза менял пыльник, сбивая или забивая гранату на вал, и все было нормуль, но в последний раз (третий по счету) произошло ЧП, когда сбивал гранату кольцо лопноло, так вот я это кольцо не могу найти нигде, не в магазинах, не заказать не могу, может кто подскажет размеры (точные, просто я только половинку этого кольца нашел) или лучше номерок, чтобы заказать, или скажите от чего оно подходит, ПЛЗ, очень нужен совет, а то пешком хожу уже третий день - пыльничек поменял называется!!!!!!!
__________________
Таврия, ВАЗ21047, Jetta II, Passat B4, Xsara, Focus I, Laguna II Ph II.
EVO вне форума   Ответить с цитированием