Цитата:
Сообщение от alexmsp
вот это я и хочу узнать у него, а вообще да, только туда вроде трубу приваривают (пламегаситель)
|
Звиняйте други,не было времени ответить. Значиться так, катализатор, вернее его содержимое было удалено путем его разрезания, удаления содержимого и сварки аргоном. В виду того, что продавцы "ВОЗДУХА" правду никогда не скажут,меня убеждали, что турба новая. Сегодня менял втулки стаба,естественно обратил внимание на турбу. Да с виду как новая,аж блестит вся. Может отпескоструена,ХЗ.Проехал уже 2000 км. Пока все нормально.Чутка видно отпотевание на выходе трубки слива масла,но совсем не критично. Буду посмотреть в динамике,если что,пусть устраняют.Каких то супер пупер изменений не заметил,разве что небольшое бубнение на холостых,но если не знаешь,то и не скажешь,что кат вырезан.А разницы не заметно потому,что родная турба работала до последнего нормально. Масла нигде не было,не свистела, расход был примерно грамм 300-400 на 10000.км. Старую разобрал,лопнул вал ближе к выпускной крыльчатке и сразу заблокировал выхлоп.Крыльчатки как новые,постороннего внутри ничего нет. Похоже лопнул от времени. Машинку не маслал после этого,но оно как оказалось к лучшему. Масла нигде не было. Промыли,проверили интеркулер,все залили по новому и вперед. В нагрузку к турбине дали карту балансировки. Судя по языку -Польша. А гарантию 1 год дала Минская фирма, толи Полбел,толи Белпол,бумажки нет с собой к сожалению. Ну вроде все,пока ездеем. Вот сегодня менял втулки стаба, вот это та еще история,но об этом в другой раз. Если интересно,отпишу в соответствующем разделе.