Цитата:
Сообщение от Dazzi
Спасибо за ответы.
По поводу ошибки — прочекал, все норм. Сопротивление есть, напряжение на красном проводе при включении зажигания присутствует, клип данные по производительности компрессора показывает, т.е. при отключении мутфы 0%, при включении — изменяется вместе с температурой испарителя.
Но ошибка не стирается и постоянно присутствует. Как такое может быть?
Добавлено через 8 минут
И еще пара вопросов:
- Какую функцию выполняет клапан холодопроизводительности кондиционера? По названию я догадываюсь, но хотелось бы узнать корректную информацию.
- Какое рабочее давление в системе при включении компрессора? В разных источниках находил следующую информацию: 10-13 бар, 12-15, 15-20 бар.
|
Давление в системе зависит от количества газа в системе и чистоты радиатора.
3-6 бар без включения муфты летом. Ну при включенном кондиционере до 30 бар где-то( точно порядок отключения кондиционера по давлению не помню). Если уверены, что хладагента нужная масса заправленная и чистый радиатор, то давление не должно превышать 20 бар где-то.
Клапан регулирует производительность. Компрессора. на дизеле в максимальной производительности кондиционер потребляет где-то 6КВТ на холостых.
Кондиционер - это отдельная тема какое давление до/после компрессора и т.п.