[Smalenski]

Сообщение от RolandGrey

доехал до третьего сервиса, там сами предложили сначала посмотреть просто целостность турбины и просто померить компрессию на холодную и горячую. Без предварительных диагнозов "у вас сдохла турба/движок"

а компрессия может быть как раз отличной по двум причинам: в реношных моторах сильно изнашиваются маслосъемные кольца и значительно менее компрессионные и также не собранные остатки масла маслосъемными кольцами только лучше уплотнят компрессионные и сделают компрессию выше. турбина может пускать масло в выпуск и во впуск. Снимаем или отсоединяем кат от турбины и смотрим выхлоп, мокрый - возможно кидает турбина (но может мотор). Снимаем патрубок выхода с турбины на кулер, отсоединяем вентиляцию картера , подносим к выходу турбины листик и газуем. Вылетающие капли масла скажут о том, что турбина плюется во впуск.
Но как правило жер масла в 80% связан скольцами