Цитата:
Сообщение от Alfam
Всем привет.
Разобрал 2,2 дци, На фотографиях видны последствия. Пробег 116 т.км.
Ось турбины болтается, первое мнение была что она лопнувшая по полам.
Поршень головки не достал, блок целый, правда ещё не рповерял как с геометрией. Что самое страное, оба болта шатуна целые и не сорваны. При таком пробеге так двигатели не сыпится. По поршням видно что двигатель масло жёг. Износ гильз палцем не чуствуется, микрометром проверим позже, чтоб иметь представление по этим движкам. Вывод один, что виной всего турбина. Шатуные вкладышы уже на пределе, виден средний (жёлтый) слой, кореные как новые. Всё это последствия, только мне не поятно как могло отделится нижняя часть шатуна и поршень не достал головки блока цилиндров. Хочу понять причину.
На фото видно как выглядит блок чтоб было возможно добратся до основных вкладышей.
|
Даа.. картина не для слабонервных(могло быть и хуже).
То есть получается ось турбины лопнула пополам, турбина погнала масло в цилиндры и далее такой исход?!? правильно мыслю?
и неужели шатунные вкладыши такие слабенькие(если они уже на пределе при 116 ткм:dntknw:), коренные то ведь как новые...