Приветствую! :welcome:
раскажу с самого начала , утром при -19*С посадил братишку за руль завел машину она завелась с первого раза , но потом раза три заглохла , такого ни когда небыло я насторожился при запуске заводилась без проблем но в баке саляры было мало я подумал что следует как можно быстрее подзаправиться . в итоге тронулись с места потихоньку развернулись выйхали со двора он дал ей просраться я предупредил что так не стоит делать но уже был какой то постороний шум типа прокладка выхдного коллектора или глушитель прохудился , поехали заправились и минут через двадцать загорелась лампочка давления масла , заглянул под машину масло ручьем бежит , купил масло 4 литра налил поехали до дома по дороге начила до кучи педаль сцепления заподать -УЖАСНОЕ УТРО , похоже машина обиделась что за руль сел не я
!!!
в гараже протер потдон завел между двигателем и каробкой масло ручьем бежит похоже выдавило сальник каленвала , кто ни будь снимал сам каробку передачь на лагуне 2 , 19д ?
1 меня интересует как каробка снимается на месте или ее так можно скинуть без подьёмника !?
2 что может быть с пелалью сцепления !?
3 что за проблемы могут еще быть при таком раскладе дел , может ли трубина накрыться что там еще !?
PS. постороний шум похож на то что был у меня когда накрылась трубина:suicide: