[mnv]

Сообщение от Dionis

Зачем реле?
если совсем по закону: включаются с двигателем, выклющаются при включении ближнего
(+) берется от замка зажигания, желтый провод в блоке реле под капотом
(-) подключаем к (+) ближнего
Получаем: при включении зажигания ток идет через ДХО (они загораются) и через ближний на массу(тока не хватит чтобы горели, но выступают как предохранитель). При включении ближнего ДХО гаснут.

Сейчас так не заморачиваюсь, горят всегда (от зажигания). Вместо стабилизаторов, как ограничитель тока использую лампу 5 Вт (безцокольную из габаритов), она еле светится и почти не греется (запихнул в термоусадку)

Реле обеспечивают разделение цепи питания и цепей управления. Ведь даже в советских авто они стояли, а не напрямую кнопкой включались фары (+ с аккума через кнопку, минус с корпуса авто), а через реле.