Цитата:
Сообщение от vladlag
|
Продолжаю в этой теме, раз я ее и начал:
Сходил сейчас на парковку и снял за пять минут этот датчик.
На разъеме датчика только защелку сломал впопыхах, ну да не беда - на новом дачтике она будет целая.
Cопротивление его явно не соответствует тому, что должен иметь нормальный датчик - а именно 30 кОм при 25°C.
А диагностика, кстати, способна определить разве что только его обрыв или короткое замыкание, потому она
нихрена и не показывает, точнее показывает что все типа зашибись... :(
В общем рассказываю как он снимается:
- Начинаем с пластиковой панели справа от педали газа:
- дальнюю широкую часть выдергиваем с натягом, он должна выскочить вместе с зщаелкой;
- потом ее чуть сталкиваем назад - узкая часть должна соскользуть из зацепа с другой защелкой (она же остается на оновании);
- нащупываем разъем датчика между двух трубок (они могут быть горячими, потому лучше делать все на остывшем двигателе);
- шевелим разъем вправо-влево - он должен залюфтить, потом поворачиваем его по час/стрелке на 1/4 оборота и вытаскиваем сам датчик на кабеле;
- подсветив на разъем, ищем способ оттянуть слегка защелку - отстегивем разъем;
- измеряем сопротивление датчика тестером - если не равно ~30 кОм при комн/температуре, значит он неисправен!
Примечание: для климатической установки с ручным управлением данный датчик должен иметь спротивление примерно 12 кОм при 20°С.
ЗЫ. Росcказням сервисменов, что "там полмашины разбирать надо, на целый день работы" и т.п., надеюсь уже никто не поверит?
Удачи!