Проблема решилась. Правда какой ценой...
вскрыли ГРМ полностью и заметили кусочки металлические от буртика шестерни распредвала. ремень из-за этого и перескочил судя по изгибам. повезло еще что всего на 1-2 зубца, а иначе загнуло бы клапана... Шестерня выпуска 2 типов бывает - полностью литой- буртик там отлит вместе с шестерней и второй тип когда буртик из металлической пластины приварен на точечную сварку. его благополучно отрывает и там как повезет.
ниже ссылка на описание на драйве. не мое, ну у меня тоже самое
https://www.drive2.ru/l/465595346681070506/