Про датчик давления добавлю. Когда заправили и запустили кондей(с неисправными вентилями), он заработал и выключился через несколько минут(нет тока на компрессор)-радиатор кондея был горячий-давление повысилось до макси и датчик давления должен был включить большую скорость вентилей(не работают)-комп отключает ток на муфту включения. Мы ещё и прям с АКБ кидали провод на муфту(она щёлкала).
На станции есть елекрический НЮХАЧ, им и проверяют утечку газа на внешне и в салоне.Он пищит,если пахнет.
При заправке лили масло для работы компрессора, а дарогущёёё, аж 400ре за 200, вроде, грамм.
КМК, схема кондея на всех автах, примерно, одинакова.