Точные цифры не подскажу, но обращаю внимание, что крепление насосов отличается. Для крепления 150108334R достаточно одного короткого и одного длинного болта, для 150003395R понадобится два длинных болта. Длинный болт - 7703102107, вроде.
На K9K давление масла в норме - от 0.8 бар на ХХ, до 5.2 бар. При 4000 об/мин ~ 3.4 бар. По некоторым сведениям, 150003395R необходимое давление на ХХ обеспечивает с запасом. Вопрос в другом. Как масляный насос с переменной производительностью будет работать со штатным масляным фильтром?
P.S. Масляный насос с переменной производительностью, общий принцип:
https://www.youtube.com/watch?v=g_OSsaOpmGA,
https://www.youtube.com/watch?v=60QyHXOWQ1E
Презентация двигателя с этим маслонасосом:
https://www.youtube.com/watch?v=yfd36RTsUQw (маслонасос с 1:08)
Цитата:
Обычный насос дает линейную зависимость между частотой вращения и объемом подачи масла на выходе во всем диапазоне оборотов, однако в зоне средних оборотов двигатель не нуждается в интенсивном нарастании давления масла.
Насосы переменной производительности, в которых механически изменяется положение ротора в самом шестеренном насосе, с помощью продвинутого механического редукционного клапана, позволяют оптимизировать создаваемое насосом давление на средних и высоких оборотах.
Результатом этого заявлена небольшая экономия топлива (на уровне 1-2%).
|