Цитата:
Сообщение от qwest
Как, то много 5,5 литров масла, я всегда заливал 5 ровно и по щупу был почти максиму, хотя по техноте: замена масла с
заменой масляного фильтра влазит 5,2 литра. Ну а по теме я бы начал с замера компрессии, осмотра системы вентиляции картерных газов, ну и определения места от куда давит масло. Часто встречается, что масло давит через фазик, а это нужно смотреть выработку на распредвале и на постелях распредвала ГБЦ. (если течет фазик изнутри - 90% будет замена гбц), но у вас как вы говорите давит масло только на холодную....
По устранению течей масла в двигателе у себя за все время эксплуатации менял: манжету клапана фазика, задний сальник коленвала, сальники распредвалов, прокладку картера и прокладку передней крышки грм.
|
Так и есть, выработка и на валах и на постелях, особенно на впускном валу . Получается масло через зазор, которого быть не должно просто брызжет в стороны, и фазорегулятора, и внутрь ГБЦ. Поэтому и звук такой. Всё это из-за безолаберности бывшего владельца, в поддоне на стенках просто мазут...
