Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2017, 07:35  Вверх  #13
Airwolf87
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Airwolf87
 
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тёмка Посмотреть сообщение
Нормальный дизель пускается сразу..
Вот и я так подумал)

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Daruna Посмотреть сообщение
Вот кстати ошибочное мнение. Как раз на больших пробегов дизель гораздо меньше устает. 200 тысяч на бензинке это уже или после или вот-вот капиталка. А дизель при хорошем хозяине будет в отличном состоянии. Только последнее достаточно редко встречается, как правило если машину планируют продавать передать ее в максиально геморном состоянии, это как нац традиция, поэтому машины смотрю через клубы или знакомых, перекупы вообще табу. Заводиться -35 без проблем. Главное хороший Акк, масло, и топливо.
Это если заранее знать насколько хорош хозяин)
А вот через клуб реализовывать машины спорное решение. Нет, приобретать через клуб может и стоит, но вот отдавать кому-то...
Многие начинают тыкать в среднюю цену по рынку и т.д.
Но вот повторюсь - из 4-х осмотренных мною Лагун III, ни одна не дотягивает до состояния моей Л2. И плевать, что они на 4-5 лет моложе, их уже ушатали или не следят должным образом.
Так вот спрашивается почему я должен платить за них двойную цену своего авто и не могу завысить стоимость своей, если оно того стоит?
Обидно, чесслово(
__________________
Renault LAGUNA III Phase I Dynamique (F4R 813) 2.0T/АКПП AJ0 007
До этого Renault LAGUNA II Phase I Dynamique (F4R712) 2.0/МКПП JR5
Airwolf87 вне форума   Ответить с цитированием